9月10日至16日，交通运输部东海航海保障中心宁波航标处“海巡163”轮在宁波象山港桥区水域圆满完成宁波市域铁路象山港跨海大桥配套灯浮航标调整作业，累计撤除各类灯浮17座、新设13座。9月16日，宁波海事局发布宁波海区航标动态通告，公布此次航标调整情况。

据悉，宁波轨道交通12号线，即宁波至象山市域铁路，全长61.45公里，设10座车站，是宁波“一体两翼”南翼骨干线路。作为全线控制性工程，宁波市域铁路象山港跨海大桥全长8.276公里，主跨688米，是国内首座市域(郊)铁路跨海大桥。大桥与既有G1523甬莞高速象山港大桥并行建设，两桥桥面净距50米。

新建跨海铁路桥建成后，象山港桥区水上通航环境发生变化，原有航标布设需要相应调整。为保障桥区水域船舶航行安全，宁波航标处提前制定作业方案，并由“海巡163”轮承担航标调整任务。

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作业现场。宁波航标处供图

9月10日，航标调整正式启动。此后，作业人员分批撤除原有灯浮，并根据新的桥区通航布局设置航标。至9月16日，象山港跨海大桥桥区配套航标体系升级调整完成。

据悉，此次作业区域船舶通航较为繁忙，施工窗口期有限。作业过程中，工作人员结合桥区通航情况组织施工，并对新设航标位置和技术参数进行核定，尽量减少作业对正常通航的影响。

宁波航标处相关负责人表示，此次航标调整进一步完善了象山港桥区水上交通安全标识体系，也为宁波至象山市域铁路后续建设和运营提供通航保障。下一步，宁波航标处将持续开展相关水域航标巡检和维护，保障航标正常运行，服务地方综合交通网络建设与海洋经济发展。(陈凯超、王有军)