9月17日，小鹏G9L上市，售价：23.18万元-29.98万元。
性能体验官尹正现场分享，他本是重度油车爱好者，但是一个月的体验后，他对小鹏G9L的操控性能、生活方式都有了浓厚的兴趣。
他认为小鹏G9L是“西装暴徒”，好看，又好开，智驾非常稳，车内露营也很有生活，整体评价很高了。
而对品牌来说，小鹏G9L定位大五座科技旗舰，上市后将与小鹏GX一起组成“旗舰双王”。
其中，小鹏GX六座布局，为大家庭而来，不到4个月已经交付2.5万辆，并且中东订单量超3千辆。
小鹏G9L则拥有更从容的五座空间，更极致的操控。值得关注的是，小鹏G9L也是按照全球标准打造，不仅中欧同步生产，同时历时3年、26个国家及地区，累计测试里程超674万公里，品质、安全有保证，是名副其实的“9系”旗舰。
【豪华大五座】
小鹏G9L采用家族化设计，但不同于GX的大气稳重，G9L更有线条感，更显年轻动感，风阻也低至0.238Cd。
提供托斯卡纳绿、普罗旺斯紫、极夜黑、珠峰白、峡湾灰五款车漆，也都很时尚。
新车长宽高分别为5120/1999/1782mm，轴距3100mm，提供109L前备箱，1152L后备箱。
车内五座空间宽敞且舒适，根据配置不同，提供座椅真皮包裹、零重力座椅。
此外，全体型AI主动贴合技术，对腰部、脊椎不好的人士更友好；智能四电机行政中岛，集成手机支架、化妆镜、无线充电等；同时后排提供三面电动遮阳帘，支持车内一键大床房，不用拆头枕也更方便。
【科技旗舰】
小鹏G9L在智能方面延续小鹏特色，搭载了第二代VLA全新版本，同时配备最高3颗图灵芯片，算力高达2250TOPS，功能齐全。
比如，系统可以理解模糊语音、规划复杂行程，语音控制靠边停车也功能下放。用尹正的说法就是，G9L的智能辅助驾驶“很有人感”。
多语言对话能力也即将上线车端，和小鹏IRON通用一套VLM模型，交互能力更强。
【操控灵活】
大车如何能好开？小鹏G9L纯电四驱版拥有585匹马力，百公里加速仅4.45s。
标配后轮转向，转弯半径低至5.4米，驾驶更灵活。
标配双腔空悬，70mm调整范围，最小离地间隙141mm，最大离地间隙211mm，根据需要调节，上车方便，户外通过性也高。
搭载AI智能底盘，融合了运动控制系统，全域调度时间压缩20%，反应更快，提升了应急操控性能。
此外，全铝悬架相比传统底盘减重35公斤，加上前双叉臂后H臂悬架，进一步提升操控能力。可选22鸳鸯轮胎，抓地力更强。
在其他方面，小鹏G9L百公里制动距离34.2米，麋鹿测试成绩80km/h+，都意味着车辆操控上限高。
基于此，小鹏G9L还成功打造了高速移动摄影改装版，加装了俄罗斯臂，也是新车极致操控的印证。
【一同观点】
虽然定位是热门的9系市场，但小鹏G9L依然很有自己的特色。它强调了中大型SUV也可以有极致的操控，同时提供行业第一梯队的智能辅助驾驶体验，乘坐空间、储物空间也都更从容，所以和市面上其他9系旗舰相比，其差异化优势明显。
那么问题来了，前有小鹏GX口碑销量双丰收，那么5座旗舰，你会选择小鹏G9L吗？
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