齐鲁晚报·齐鲁壹点 史安琪 李梦瑶
随着济南轨道交通多条线路陆续开通，市民乘地铁通勤、购物更加便捷，但地铁口非机动车扎堆停放、“停放难、停放乱”现象也日益突出。济南非机动车保有量持续增长、潮汐特征明显、停放设施供给不足、供需错配突出，其停放治理已成为城市精细化治理必须答好的民生考题。
9月17日，济南市城管局举办“城管开放日”活动，通过把会场搬到治理一线的方式，既让市民群众了解治理最新进展，也邀请人大代表、政协委员、市民群众等多方力量围绕“停放难、停放乱”想办法、出实招。城市非机动车停放这道民生考题，正在共治共建中持续破题。
济南市城管局停车管理处处长时鹏表示，今年以来，济南市城管局联合多部门，围绕“增泊位、精治理、善引导、畅共治”的思路，推动非机动车整治。
在工作推进中，济南市城管局建立市、区、街道三级联动机制，成立工作专班，依托“街道吹哨、部门报到”机制，做好问题快速处置。同时密切城管、交通、交管、轨道、街办、城发静态及共享单车企业等七方协同配合，定期会商研判、开展综合治理，形成治理闭环。现场管理上，按人流量划分一、二级管控区，督促落实“高峰驻点、平峰巡线、低峰控片”的巡查治理；同步压实共享单车企业责任，用好电子围栏和语音提示等方式，引导共享单车与私人车辆分区停放，全力改善轨道站点非机动车停放秩序。
作为全市静态交通一体化管理实施主体，济南静态交通集团目前已对接市内六区35个街道，取得23个街道治理授权。
在设施补短板方面，集团聚焦群众停车难、充电难、通行堵等民生痛点，全域推进基础设施提质升级。全市累计改造规范停放区130余处，增设隔离护栏1.2万余米。其中槐荫区治理成效突出，已完成6个街道治理授权，落地21处区域治理改造，建设非机动车隔离护栏3000余米，有效整治了乱停占道、通行不畅等问题。
在智慧化服务方面，集团依托“泉易泊”智慧停车小程序，持续优化非机动车扫码充电等核心功能，将智慧化服务逐步覆盖各治理点位，以数字化手段提升治理规范化、智能化水平。
在轨道协同方面，集团主动对接轨道交通集团，建立常态化联动机制，聚焦地铁沿线、站点周边非机动车乱停放、接驳不畅等问题，盘活站点闲置边角地块，科学规划停放区域，补齐停放资源缺口，打通公共交通接驳“最后一公里”。
下一步，济南静态交通集团将高标准建设一体化非机动车综合站点，形成可复制、可推广的治理样板。同时，全面摸排全市轨道站点、商圈、医院等周边闲置空地，通过场地微改造持续新增优化泊位。升级智慧管理平台，持续优化“泉易泊”小程序非机动车专项管理模块，完善点位监管、数据统计、秩序管控功能，以数字化赋能精细化治理。
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