2026年9月17日，综合Aviation Week、Defence Blog、Air & Space Forces Magazine等外媒报道，洛克希德·马丁公司正在向美国空军推销一款新型F-16战斗机，可能命名为F-16G，目的是填补F-35交付延迟和成本上升造成的战斗机数量缺口。

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美国空军上一次接收新造F-16是在2005年，此后生产线只为外国客户运转。如今洛马希望空军回头，重新采购这款“老将”的新改型。

F-16G以目前出口的F-16 Block 70/72为基础，加装保形油箱、600加仑翼下副油箱、红外搜索跟踪吊舱、Sniper瞄准吊舱和减速伞，还可能集成AN/ALQ-257电子战套件。这些升级增加航程和传感器能力，让新机比现役老F-16飞得更远、打得更准。对普通人来说，就是给一款成熟战机换新雷达、新油箱和新电子战设备，让它继续干活。

为什么现在需要？F-35全寿命成本超过1.4万亿美元，维护复杂，可用率长期偏低。Block 4升级延期，新机交付慢。空军2026财年只有1098架战斗机，目标2035年达到1558架。靠F-35一条生产线填不上这个缺口。F-16G优势是现成：格林维尔生产线还在为国际客户造Block 70/72，已交付37架，另有111架待交。加入F-16G采购，交付比等F-35快，运营成本低，出勤率高，还能增加飞行员飞行时间。

但短板同样明显。F-16没有隐身能力，航程短，雷达小，载弹量有限。面对中俄先进防空系统和隐身战机，高强度空战生存力堪忧。它更适合日常巡逻、对地支援和导弹携带任务，而不是争夺制空权。洛马也清楚，F-16G不是F-35的替代品，而是过渡期的数量补丁。

美国空军尚未确认F-16G需求，称仍在评估2028财年预算选项。洛马希望空军先小批量采购，保持生产线运转，同时等待F-35和下一代战机成熟。对空军来说，这是用便宜飞机填中队缺口的务实选择；对洛马来说，这是维持生产线和利润的生意。能否成交，要看预算、国会和空军对未来空战的定义。#优质图文创作激励#