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都柏林的小伙伴们注意了，喊了多年的都柏林地铁MetroLink终于要迎来实质性进展了！

爱尔兰交通基础设施局（TII）透露，都柏林市民最快在今年年底就能在街头看到肉眼可见的施工现场。

整个线路预计会在2036年至2038年之间正式通车。

说起这个项目，可不单单是修一条线路那么简单。在官方规划里，它被称作都柏林住宅开发的“超级催化剂”。

随着工程推进，预计能直接带动线路两侧1至2公里范围内建起7.7万套新住房。比如市中心的O'Connell Street，以后设了站点，也能顺带重新焕发活力，为主干道拉来大量人流。

那工程进度到底到哪一步了？

爱尔兰政府近期正式批准了项目三个阶段中的第二阶段。到了2027年初，主要工程合同的招标就会全面启动。

TII计划在2027年底或2028年初完成招标，并向政府提交最终审批。

不过大家不用等那么久，因为TII已经把一份长达12年的监管合同签给了Jacobs和Aecom。这意味着今年年底到明年年初，前期施工和工区清理就会火速展开。

项目临时总监Michael Flynn解释，先把场地清理干净，就是为了让大型国际承包商到时候能够无缝衔接，直接上手开挖车站和打通隧道，确保工程在2027年时开足马力。

当然，提到这个项目就避不开造价问题。

自2022年以来，预算一路狂飙，乐观估计要144亿欧元，上限可能高达175亿欧元，中位数预测更是从之前的95亿欧元飙升到了157.5亿欧元。

Michael Flynn坦言，预算大涨主要是受建造成本上涨、通货膨胀以及中东风险等因素影响。加上现在全球能接超大型工程的大型承包商变少，人家挑剔项目和回报，光承包商成本就多出了10亿欧元。

不过，官方依然坚信现在不建以后更建不起。

Michael Flynn表示，拖得越久成本越高，现在就是“最划算的建造时机”。评估显示，MetroLink每投入1欧元就能带来1.13至1.95欧元的综合回报。

TII首席执行官Lorcan O'Connor也强调，不管在什么情境下，这项超大工程带来的综合效益都远远超过建造成本。