自诞生之初，方程豹便锚定“新能源个性化品牌”定位，主打个性化的它，自然不愿局限于硬派SUV赛道。9月16日，品牌旗下首款轿跑方程S、首款猎装轿车方程S GT同步上市，其中方程S指导价18.99-22.99万元，方程S GT指导价21.99-23.99万元。
从外观来看，方程S、方程S GT前脸均沿袭了Formula X概念跑车的设计理念，整个车头十分低趴，配备封闭式中网，两侧辅以大尺寸灯组，机盖拥有“V”型筋线增添力量感，下包围尺寸较大，可无损安装原厂运动套件，外扩的前铲进一步增添运动感，并设计有4组贯穿风道。
侧面采用双腰线设计，线条从前向后逐渐上扬，使得整车拥有一种蓄势待发的既视感，门把手采用半隐藏式设计，匹配多条幅轮毂，拥有前打孔通风刹车盘，并配备了红色高性能四活塞前定钳。
方程S
方程S GT
两款车的尾部存在较大的区别，方程S车尾经过了大溜背处理，配备有掀背式尾门；方程S GT则改用猎装风格布局，迎合不同用户的审美需求。两款车的后翼子板均自带宽体效果，双菱形尾灯样式与腾势Z相似，在点亮的情况下乍一看，颇有几分方程豹车标LOGO的韵味，两款车型均配备有熏黑的下包围扩散器。
方程S、方程S GT的内饰布局是一样的，均配备了8.88英寸内嵌式仪表盘+15.6英寸悬浮式中控屏，全系限时赠送价值3000元的26英寸AR-HUD抬头显示系统。车厢保留有少量物理按键，多功能方向盘加入镀铬装饰，还设计有回正标，车辆匹配新一代智慧生态2.0系统，引入迪迪虾AI超级智能体。
作为中大型轿车，方程豹方程S、方程S GT的车身尺寸略有差异，其中方程S长宽高为5060/1967/1483mm，方程S GT长宽高分别为5025/1967/1483mm，两种车型的轴距均为2960mm。其中后备厢常规容积达到600L，并且设计有151L容积的前备厢。
新车全系标配前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅加热/通风、驾驶位座椅按摩、前排座椅电动记忆、副驾老板键、20喇叭DEVIALET帝瓦雷音响等，还限时免费送6.9L车载冰箱、副驾零重力座椅+10点式座椅按摩、电动前备厢、后排座椅通风/加热功能。
智驾方面，方程S系列全系标配天神之眼B智驾系统（即DiPilot 300），匹配激光雷达+双目摄像头，可实现高速NOA、城区NOA，还支持道路交通标识识别、信号灯识别、辅助泊车入位、遥控泊车、辅助匝道自动驶出(入)等。
车辆全系采用后置后驱布局，匹配前双叉臂+后五连杆独立悬架系统，全系标配可变悬架，其中入门版本搭载的是云辇-C系统，高配版本升级搭载云辇-A悬架，有双腔空悬、CDC可变阻尼悬架赋能，部分配置甚至搭载有云辇-M智能磁流变悬架。
动力方面，两款车型均采用纯电动力系统，且均有单电机、双电机两种动力版本可选，其中方程S的单电机版本最大功率245kW、300kW，双电机版本最大功率490kW，零百加速3.6秒、5.8秒，最高车速240km/h；方程S GT单电机版本最大功率300kW、双电机版本最大功率490kW，加速性能与方程S一致。
续航方面，车辆标配比亚迪第二代刀片电池+闪充技术，其中方程S的电池容量分别是76.744kWh、92.093kWh，CLTC纯电续航730km、750km、900km；方程S GT电池容量均为92.093kWh，CLTC纯电续航730km、850km。在闪充技术赋能下，电池电量从10%充至97%仅需9分钟。
总的来说，方程S系列这两款车型还是很有亮点的，不仅拥有运动个性的外观、宽裕的车内空间，还有“入门即高配”的配置水准，关键是在底盘、动力、续航与补能速度上均具备不俗竞争力，在20万级纯电运动轿跑市场，比亚迪的这套组合拳，预计能够揽获不少用户的青睐。
要注意的是，方程S系列还有第三款车型——方程SL，该车型与方程S一样属于三厢轿跑，但在外形设计上走的是“性感优雅”路线，相对会显得更豪华与高级，更能迎合家庭用户的审美，将在2027年上市，待3种形态的车型均完成上市后，方程S系列的销量表现可能还会更加出色，那么你看好这款车型吗？
热门跟贴