纵观中国近两年的地铁审批情况，整个行业之中除了个别城市拿到批复之外，多数地方的规划依旧处于停滞状态，在全国地铁规划审批已经停滞两年之后，更少不了让人感受到一股凉意。
且这股凉意也传到了新一批的获批名单上，成都虽然成为最新获批的城市，但获批的里程也出现了缩水，再加上多地地铁项目因为债务问题、客流不达标被驳回，中国地铁建设的黄金时代，也算是正式开始退潮了。今天要为大家介绍的是中国盾构机行业在这股退潮之下找出路的故事，从单一依赖地铁，转向水利、矿山和海外市场。
这个转型方向具体来说是地下工程装备产能的转移，也是整个盾构机行业眼下的核心课题。以水利水电工程来说，比方说抽水蓄能电站这类项目，对盾构机的需求正在激增，因此盾构机在水利这一块有了新的用武之地。
此外矿山领域的TBM渗透率也在提升，地下矿山开挖对这类装备的接受度越来越高。此外在海外市场上，迪拜、新加坡等地的订单也在增长，中国盾构机出海卖的不只是设备，还有全链条的服务方案，比方说迪拜的项目就配套了制冷系统，这本质上是基建经验的全球化输出，虽然竞争不小，可中国技术的话语权正在一点点积累。
根据资料显示，再制造盾构机这个市场，此前一直被低估，这类生意既降本又环保，更深层意义在于推动循环经济，一台盾构机经过再制造，能减少不少钢材的消耗，这类变废为宝的故事，说不定也能成为下一代环保教育的案例。
且除了水利、矿山和海外市场之外，盾构机还可以转向城市地下管廊、地下停车场这样的民生项目，比方说说老旧城区的地下空间改造，就可以利用闲置的盾构机，不光能缓解交通拥堵，还能创造就业，市民也能直观感受到这些看不见的工程带来的生活便利。也正是因为地铁建设放缓，使这些原本围着地铁转的装备，不得不去开辟新的战场。
作为盾构机行业的一条转型路线，其虽然意味着要摆脱对地铁的依赖，却能让行业通过技术升级和全球布局维持增长，因此即使艰难，这条多元化发展的路子也值得坚持。
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