9月17日，启境汽车正式官宣，旗下GX7将于9月23日正式上市。这款车9月4日就开启了预售，共推出3款配置车型，预售价24.99万-31.19万元，官方数据显示预售18小时小订就突破2万台，市场反响挺热烈。
外观走家族“优雅张力美学”路线，没有跟风做夸张的运动套件，整体分寸感很舒服。半封闭式前脸配主动进气格栅，增程器需要散热时自动打开，平时关闭优化风阻。车漆一共6款可选，帕米尔黑、梅里白这类基础色耐看，普罗旺斯紫、贝加尔蓝这类个性色也有覆盖，不用额外加钱选装。大灯是个小亮点，家族灵眸造型搭配HUAWEI XPIXEL全彩双百万像素智慧大灯，不光照得亮、照得准，还能实现灯光交互，仪式感和实用性都在线。
侧面是两段式车顶线加贯穿车身的张力曲线，看着舒展不臃肿，又带点力量感。车身尺寸长宽高5099/2006/1750mm，轴距3070mm，标准中大型SUV的身板，车内空间底子扎实。车尾层次感很强，尾灯用了分段式漫反射技术，搭配日内瓦纹工艺和乾崑智驾瀑布式蓝灯，点亮后红+蓝的灯效，辨识度挺高。
内饰走温馨豪华的路子，顶棚用了天鹅绒材质，中控台大面积软包覆盖，摸上去质感不错。最核心的升级是首批搭载鸿蒙座舱6，配两块15.6英寸智慧屏。和大多车机“你问我答”的被动逻辑不一样，这套座舱主打主动式智能关怀，围绕融合感知、智慧交互、移动影音三个维度重构了人车交互。比如主动式儿童关怀，能自动识别后排儿童状态，自动调整空调、切换适合的音乐，不用手动来回折腾；还有畅聊智能体，支持多轮对话，不用句句都喊唤醒词。甚至还首发了“小紫貂奇奇”主题萌宠和实体智能宠物“哈萌萌”，把车机交互做得更有温度，没有冷冰冰的工具感。
动力搭载1.5T增程系统，分单电机、双电机、三电机三个版本，梯度拉得很开，覆盖不同需求。单电机后驱版最大功率200kW，零百加速7.6秒，日常通勤、家用代步完全够用；双电机四驱版综合功率340kW，零百4.9秒，动力随踩随有，兼顾家用和偶尔的驾驶乐趣；三电机四驱版直接拉到550kW，零百3.9秒，性能赶上不少纯性能车。电池分52kWh磷酸铁锂和67kWh三元锂两种，不同版本纯电续航325-385km不等，日常上下班基本能当纯电车开；综合续航都在1500km左右，跑长途完全不用焦虑。全系支持800V 5C超充，补能速度跟得上，高速服务区停一会儿就能补够续航。
在我看来，GX7这张牌打得很准。25到30万这个价位的增程SUV，大家都在卷空间、卷续航、卷智驾硬件，它另辟蹊径把座舱交互体验做深，用鸿蒙的主动关怀打差异化，同时动力从家用到性能全覆盖，不管是代步需求还是性能需求都能接住。预售18小时2万台的订单，也说明市场确实吃这套。
购车选择也很清晰。预算卡得紧，就日常家用代步，单电机后驱版就够，价格最低，核心体验没差多少，性价比最高；绝大多数家庭选双电机版就好，动力够用，配置均衡，是走量的主力款；追求性能、喜欢开快车的，直接冲三电机四驱版。现在预售有专属权益，着急提车可以先锁单；不着急的话，等9月23日正式上市，看最终售价和上市福利再定也不迟。
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