距离那场摔车过去整整17天，波加查重新踩上了踏板。不是公路，是室内骑行台。
他在Instagram上发了一段视频，记录了住院期间和重新迈出第一步的画面。配文写道：“9月并不是我们计划中的样子……非常感谢我们的团队、家人、朋友，以及所有人的支持。我们非常感激。”
视频里的他笑得很轻松，慢慢蹬着骑行台，支持团队就在旁边看着。他在MyWhoosh上完成了结构化的训练课。这是他在摔车之后第一次真正意义上的室内训练。
“能重新骑上车的感觉真好，”波加查在最新的更新中说，“我现在一步一步来，慢慢把状态重新建立起来。”
那场摔车到底有多重
事情发生在环西第8赛段，距离终点还有31公里。波加查在喝水时撞上了一块石头，失去控制，重重摔在路面上。这次摔倒让他丢掉了红衫领先者原本握有的四分钟优势，也瞬间终结了他的2026赛季。
伤情清单很长：锁骨骨折、C7椎骨稳定性骨折、脑震荡、多处割伤和严重擦伤。锁骨需要手术，在他初次住院期间已经顺利完成。
这些伤迫使他退出环西，也提前结束了2026赛季。这意味着他无法在蒙特利尔卫冕自己的世界冠军头衔。
这已经不是他职业生涯第一次被突然的伤病打断赛程。2023年列日-巴斯通-列日赛上的手腕骨折，同样打乱了他的参赛计划。现在，恢复取代了比赛，出现在他的日程表上。
车队的态度：不着急
阿联酋航空-XRG车队负责人毛罗·贾内蒂希望他的回归是可控的、渐进的，不承受不必要的压力。波加查也认同这个思路，他说自己的训练会慢慢向下个赛季推进。
这次室内骑行台训练，给了车迷第一个真正的信号：波加查的回归已经开始了。虽然只是一小步，但感觉像是一个里程碑。他的注意力已经转向了2027赛季。
没有他的斯洛文尼亚，战术要变了
波加查的缺席，将改变斯洛文尼亚在蒙特利尔世锦赛上的打法。车队无法再围绕这位双料世界冠军来制定策略。队友多门·诺瓦克解释了没有斯洛文尼亚最大牌领骑者之后，计划会有多大不同。
“我们的战术会有很大变化，”诺瓦克在环西期间对Cyclingnews说。
这种变化也影响了诺瓦克今年在斯洛文尼亚队中的角色。31岁的他自2020年以来每届世锦赛都参赛，但这次他将改去参加克罗地亚的比赛。
“对我们来说，变化很大，尤其是我。我去那里能做什么？我们没有领骑者，所以不像以前那样需要整天领骑。”
没有波加查，诺瓦克不再认为有同样的理由在比赛早期控制节奏。相反，斯洛文尼亚可以等待，让其他车队先消耗体力，然后再寻找机会。诺瓦克认为罗格利奇、莫霍里奇、奥姆泽尔和特拉特尼克应该在开局阶段保持耐心。
“我们应该整天等待，然后开始寻找机会，”这位阿联酋车手说。这种打法可能让斯洛文尼亚先密切观察，等到有车手开始掉队时再出手。
普里莫日·罗格利奇将带领8人组成的斯洛文尼亚阵容。奥姆泽尔则带着全新的信心而来——他在自己的首个大环赛中赢下了一个环西赛段，并最终获得总成绩第7名。诺瓦克还提到了特拉特尼克，后者在澳大利亚的比赛中后期进攻，差点拿到奖牌。
“特拉特尼克可以很出色；他在澳大利亚差点拿到第三，但他们在距离终点50米的地方追上了他，”诺瓦克说。
现在，斯洛文尼亚在没有那位通常能给比赛定型的车手的情况下进入蒙特利尔。这留给罗格利奇、奥姆泽尔、特拉特尼克和莫霍里奇更多选择时机的空间。诺瓦克清楚，早期的突围可能不会给斯洛文尼亚带来他们曾经拥有的自由。
“没有塔代伊，我的工作本来就不一样了，而且想进入突围会很难。我不认为他们会让我们做那么多。所以我要去克罗地亚。”
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