有朋友问我，10万元买什么纯电车最靠谱？我思索半天，推荐的是埃安N60。因为我试驾过，配置、动力、续航、智驾系统，放在这个价位几乎都是独一档。
N60限时10.68万起，CLTC续航410/510/610km，全系标配激光雷达，后悬还是五连杆。我实在想不出来，10万元价位谁还能打败它，直到9月15日。
2027款埃安i60正式上市，一口气推出7款，指导价11.16-14.28万元，权益价10.36-13.48万元。相比老款i60，新款最低价便宜了1200元。
同时，跟老款相比，新款i60全方位升级。首先是纯电版2027款i60全系都标配了宁德时代整包电池，而老款是中创、因湃、宁德三个品牌电池混用。新款i60电池容量分别为56.68kWh和77.65kWh，电机最大功率165kW。
老款长续航只有650km，新款直接增加到700km，而且纯电版还换上非晶合金电驱，CLTC最低电耗做到12.3kWh/100km。700km版本权益价也只有12.18万元。
这还不算夸张，最牛掰的是增程版，老款只有29.165kWh电池，纯电210km；新款直接塞进45.37kWh电池，容量增加约56%，CLTC纯电续航一步干到350km。
综合续航老款只有1240km，新款直接到了1738km，一次增加498km。就这个价位，此时此刻，埃安i60应该是最牛的了吧。
这还没完，新款最高配上192线激光雷达，全车27颗感知硬件、200TOPS算力，再加L4同源一段式端到端算法。520激光版权益价11.88万元，增程激光版13.48万元。
内饰风格没有大变，但中控屏从14.6英寸升级到15.6英寸2.5K，纯电版新增66L前备箱，不大，但至少有前备箱了，放个玻璃水和擦车布是没问题的。车顶增加75kg承重铝合金行李架，实用配置也跟着补了一轮。
虽然我开头最推崇埃安N60，但埃安品牌最卖座的一直是i60，从今年3月开始，i60月销量几乎都在1万台以上，在新能源车总榜里，都一直在TOP20以内，而这次的2027款上市，很可能让这款车来到TOP10榜单，剩下的问题就是，如何让埃安品牌更多的在北方地区赢得更高的认知度了。
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