上汽大众ID.ERA 8X是品牌面向2026年四季度推出的重磅中大型增程SUV,也是ID.ERA系列继9X之后的第二款核心车型,定位德系驾控旗舰大五座SUV。
瞄准25-30万元家庭改善型市场,在2026成都车展完成首次公开亮相后,于10月正式上市发售,凭借德系底盘调校功底和原生大五座布局,直接填补了同价位合资增程SUV的市场空白,为不需要六座、更看重乘坐与储物灵活性的用户提供了全新选择。
第一,外观设计方面,整车延续ID.ERA家族化硬朗大气的风格,车身线条饱满舒展,前后轮眉隆起强化肌肉力量感,大量黑化处理的车顶、轮毂与后视镜搭配红色刹车卡钳,营造出年轻化的运动氛围。车身长宽高分别为5020毫米、1997毫米、1750毫米,轴距达到2970毫米,车侧线条平缓过渡,
没有为了造型过度溜背,完整保留了车内充足的头部空间。前脸配备环宇光翼贯穿式灯带,两侧嵌入“六核高能格”交互灯组,可通过灯效变化展示车辆状态,强化迎宾仪式感,车顶中高配版本搭载激光雷达组件,
车尾采用贯穿式LED尾灯,搭配半环抱式高位扰流板,前后设计形成完整呼应。
第二,内饰空间方面,座舱延续ID.ERA系列的科技化布局,标配15.6英寸2.5K中控与副驾娱乐联屏,搭配仪表魔术屏、Smart surface门板魔术屏与全舱贯穿式氛围灯,整体质感精致且富有科技感。
全系采用原生大五座布局,没有设置第三排座椅侵占空间,后排配备独立遮阳帘,前后排座椅支持联动放倒,可组合出多种灵活使用场景,官方定义为“百变空间”,无论是日常通勤载人,还是长途出游装载大件行李,都能轻松满足需求。
第三,动力续航方面,新车搭载EA211 1.5T增程动力系统,增程器最大功率105千瓦,提供单电机后驱和双电机四驱两种版本,后驱版电机最大功率220千瓦。整车提供51.1kWh和65.2kWh两种电池包可选,51.1kWh版本纯电续航超340公里,综合续航超1400公里;65.2kWh版本纯电续航超400公里,综合续航最高突破1500公里,日常通勤完全可以用电覆盖,长途出行无需频繁补能。
第四,舒适安全方面,车型搭载行云数字底盘系统,配备双腔空气悬架与智能预瞄魔毯系统,依托VMC底盘智控中枢实现毫秒级全域动态调控,路面颠簸过滤细腻,同时保留德系车型标志性的扎实操控质感。车身采用高强度钢笼式结构,全系标配多气囊防护、主动胎压监测和全场景车身稳定系统,兼顾日常乘坐舒适性与极端工况下的被动安全表现。
第五,智能驾驶方面,搭载Momenta R7行云智驾方案,中高配车型配备激光雷达,
支持高阶城市NOA和高速NOA辅助驾驶功能,可实现自动变道、智能避障、自动泊车等全场景智驾操作,在通勤和长途出行中大幅降低驾驶疲劳感,低配版本也标配基础L2级辅助驾驶功能,满足日常安全辅助需求。
第六,价格方面,新车目前处于上市发布阶段,媒体预测主力车型售价区间为25-30万元,相比同级别六座竞品具备明显的价格优势,部分渠道还可领取7万元购车优惠权益,最终正式指导价和配置权益以品牌官方公布信息为准。
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