跑接送机的司机最怕什么？不是路堵，是订单被乘客取消。这篇是一位跑了三年网约车的司机总结的经验，讲给正在跑或准备跑接送机的师傅们听，重点就一件事：电话怎么打、什么时候打。
接到订单先打一通电话
接到接送机订单以后，第一件事就是马上联系乘客。特别是预约单，如果你能在乘客上飞机之前就跟他联系上，送机的时候也能在出发前联系上，乘客心里就会对你有印象。这时候你对他来说就不只是订单上的一串数字、一个司机，而是一通电话、一个声音、一个具体给他服务的人。
有了这层联系，乘客对你的陌生感就会少很多。我自己亲身经历过，有的乘客航班变动了，会主动来跟我商量，比如航班延误了两个小时，问我能不能晚点来接；或者提前了两个小时，问我能不能早点到。因为他已经把你当成给他服务的人，而不是订单上的一串数字。这就是打电话带给乘客的确定性，不打这通电话，就很难产生这种连接。
飞机落地时再联系一次
第二个关键时间点，是飞机落地的时候，要及时联系乘客。送机也一样，在乘客上车前半小时到五十分钟这段时间，也就是他正在收拾行李、准备出来的这个空挡，给他打个电话，同样能增加他的确定性。
尤其是你赶过去的路上有点堵车，可能会晚到，或者能准时到，这通电话打过去，更能增加乘客对你的信任感。说白了，这通电话就是给乘客吃一颗定心丸。
两通电话带来的不只是顺利
这两通电话打下来，虽然不能保证这一单一定做得顺顺利利，但乘客一般不会取消。而且你在乘客下车之后问他要好评的时候，也会给他留下比较好的印象。这样一来，这个订单不光能跑出流水，还能拿到乘客给的好评分。
这就是我之前跑接送机总结出来的经验，希望对正在做接送机服务的师傅们有点帮助。
电话打对时间才是关键
说到底，接送机订单被取消，很多时候不是价格问题，也不是路线问题，而是乘客心里没底。你在他上飞机前、落地时、上车前这几个节点主动联系，他心里那点不确定就消掉了。
如果你也在跑接送机，不妨回想一下：最近被取消的那几单，电话是不是打晚了，或者干脆没打？
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