第一次买新能源，增程VS纯电，零跑D19六成客户选择它。
自4月16日上市以来，零跑D19销量持续爬坡。从数据来看，5月价格销量榜单已经达到4000多台的表现，排在大型SUV的第四的位置，仅次于问界M8。近两年9系SUV持续白热化的环境下，它还能成功杀出重围。
但要问我它凭什么？先不急着选纯电还是增程，先把这一台车硬核优势给盘一盘，这样也能让你更好的判断这些优势到底是纯电给你更加纯粹，还是增程版能够给你更加的安心。
·先说说外观的差异。纯电版明显的开口会更大，因为它配备了一个可开启的前备厢，并且支持多功能的延伸，像钓鱼、露营、野餐这些都能够在这里实现。相比之下，增程版是因为前面多了一个发动机，所以它没有办法实现这些功能。但好在的是它也支持对外放电，像咖啡机、投影仪这些也能够即插即用。
·在尺寸上面零跑D19也是直接对标问界M9、理想19这些车型，因为它整个体量就非常的大，车长超过了五米二五，轴距超过三米一的表现。另外，因为这一台车的气场看起来这么大，也是因为它选装一个分色车顶，还有一个大圆饼轮的造型。这两个叠加一起是选装价格五千元。
零跑D19也是秉承该省省该花花，因为在这个配置上面并没有给到电吸门。虽然零跑D19的起售价只是一个20多万出头，但是坐进来闭眼摸，你说它是50万级的车型都会有人信。因为车顶是一个天鹅绒的顶棚，座椅是一个半苯胺的真皮，并且前排还有两侧都会给到这种天然的木饰板。
它在座椅布局上面，纯电版和增程版都会给到六座和七座可选，并且二排也会有一个一百二十度的真零重力座椅带腿托的，只不过只有副驾的老板座才会有。但是在这个级别，该给到的舒享配置它一个不落下。这么大一个的娱乐屏，还有一个带压缩机的冷暖箱，以及后排的遮阳帘，并且双侧的小桌板。
不过我说这么多，智能化和底盘才是这台零跑D19的亮点。双高通8797芯片，1280Tops的综合算力，标配激光雷达，还有28个感知硬件，能够做到车位到车位的领航辅助。底盘全系标配双腔空悬+CDC，走烂路不颠而且高速稳。安全方面更是做到83%的高强度钢铝混合车身，9个安全气囊和这些纯电版和增程版基本一模一样，没有差异。
·最后就是关于续航和补能方面，才是区分纯电版和增程版车型的地方。增程版和纯电版的差异主要还是体现在续航和补能上面。虽然从目前店内消息解到，纯电版和增程版的比例是五五开，甚至纯电版会更高。但考虑到江浙沪或者珠三角这些地方充电桩的密度比较高，所以大家更愿意选择纯电版。
但是从网上公开数据了解到实际第二幺九的增程版和纯电版的订单比例是六比四，也就是说六成选择了增程版，四成选择了纯电版。这也意味着在北方地区或者一些三四线城市会更加愿意选择增程版的车型。
说句实话很多人第一次买新能源也会选择增程求个安心，但是开两年发现其实一年用不上几次一个加油的情况，于是第二辆车果断就换一台纯电车型。所以如果现在的第一台新能源车又实在拿不准，也可以考虑就上一个增程版的五百公里至尊版，这属于进可攻退可守，开两年卖掉保值率依然也不差。
至于充电条件是比较丰富的，七百二十公里也能够满足大部分的长途出行，必然选择纯电版就对了。
关于纯电和增程怎么选你们心里相信已经有数了，评论区告诉我你的用车场景，我可以来帮你拍板，下期见拜拜。
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