小牛这是准备把“马拉松”三个字玩明白了。

继NX马拉松72V50Ah之后，最近又曝光了一款更狠的——FX马拉松PLUS。

从目前流出的上架信息来看，新车最大的变化非常直接：3600W动力+72V70Ah大单体锂电。

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而且预计依旧会提供标准版和ABS版。

简单理解，这台车很可能就是FX风速PLUS的长续航锂电版本。

风速PLUS负责性能和性价比，马拉松PLUS则把大容量原厂锂电直接安排上，解决很多用户买车以后还要自己折腾电池的问题。

另外一个值得注意的地方，是它可能会用上类似NX马拉松的智能化思路。

目前官方在售的NX马拉松已经搭载5英寸TFT、魔术轮以及灵犀转把等配置，如果这些东西进一步下放到FX马拉松PLUS，那么它就不只是“换了一块7270”这么简单。

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真正让我感兴趣的还是价格。

目前爆料称新车有望控制在万元以内。

如果最后真能做到，FX马拉松PLUS的定位就很清楚了：

不追求极端极速，而是原厂大锂电+长续航+完整智能配置。

更有意思的是，小牛的“马拉松”产品线可能才刚刚开始。

现在已经有72V50Ah的NX马拉松，又曝光了72V70Ah的FX马拉松PLUS。

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那接下来呢？

按照这个思路继续往上堆，大家最期待的恐怕就是——72V100Ah的马拉松PRO。

当然，目前FX马拉松PLUS的具体电池、价格以及发布时间都还需要等小牛最终官宣，之前出现的本月上市信息也已经撤下。

所以问题来了：7250已经不够看，7270也来了，如果真给你一台原厂72100的小牛，你觉得多少钱能接受？