1.12个燃油车款型上新
工业和信息化部公示第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。本批共公示乘用车58个款型（含车型、各类配置、衍生款），其中新能源车46个款型，占比79.3%；燃油车12个款型，占比20.7%。从动力形式看，46个新能源乘用车款型中，纯电动占23款、插电式混合动力占21款、增程式占2款；12个燃油车款型中，纯燃油9款、油电混合动力3款。
12个燃油车款型中，合资企业与自主品牌各占6款，平分秋色。合资品牌中，北京现代申报3款，华晨宝马申报2款，上汽通用别克申报1款。自主品牌中，上汽集团旗下荣威牌占2款，均为纯燃油；长城系（含欧拉、魏牌）占4款，其中3款为油电混合动力。值得注意的是，申报端的电动化推进速度快于市场零售端。乘联分会数据显示，8月新能源车厂商批发渗透率64.2%，较去年同期提升12个百分点。8月自主品牌新能源车渗透率74.3%；豪华车中的新能源车渗透率53.1%；主流合资品牌新能源车渗透率上升到15.7%。本批乘用车申报中，新能源车型占比79.3%，高出约14个百分点。
2.零跑技术日亮出11年自研底气
零跑汽车在2026技术日上集中发布LEAP5.0整车技术架构、四叶草5.0中央域控电子架构、LWM世界模型智驾、MMi多模混动电驱、CTC3.0高低压融合电池等多项核心技术，这是零跑成立11年以来，全域自研与深度自制能力的一次集中展示。作为本次技术日核心成果的LEAP5.0，是零跑面向下一代车型打造的全新整车架构，通过超级集成空调一体机、后置动力总成、直立式减振器布局、一体化升顶等结构优化设计，压缩机械结构占用的座舱空间，最大化释放车内可用面积；电子电气体系升级为四叶草5.0中央域控，搭载全车48V供电、全车以太网以及车云AgentOS。基于这套全新架构打造的零跑第二品牌新产品，计划2027年正式亮相。
智能驾驶板块，零跑正式推出自研LWM世界模型辅助驾驶系统，依靠云端基座世界模型和车端实时世界模型协同工作，可适配多档不同算力硬件平台。这套智驾系统并不局限于高端车型，规划未来10万以内车型也可以搭载世界模型智驾能力，推动高阶智驾下探普及。同时零跑面向存量用户释放福利，截至今年8月，品牌已经交付30多万台搭载激光雷达与高阶智驾芯片的车型，所有激光雷达版本车主，均可免费升级这套世界模型智驾，并且享有终身免费使用权。动力与电池层面，全新MMi多模混动电驱正式登场，补齐插混技术路线短板，至此零跑形成纯电、增程、插混三套完整动力矩阵；CTC3.0高低压融合电池则取消传统独立低压蓄电池，将低压供电功能整合进动力电池包，低压可用电量提升7倍，实现终身免维护。
3.国产 奔驰GLE （ 参数 丨 图片 ）售59.98万起
国产长轴距奔驰GLE正式上市，4款车型的官方指导价为59.98-76.78万元；另有一款限量打造的140周年纪念版，售价72.68万元。作为对比， 宝马X5 L售价为59.8-74.8万元，可以说是针尖对麦芒，正式开启中大型豪华燃油SUV的贴身肉搏。其外观造型与海外版车型保持一致，采用尺寸更大的盾形格栅，搭配可发光的镀铬边框和三叉星徽，车长增加到5051mm，轴距达3115mm。车内依然采用五座布局，增加的120mm轴距都给了第二排：后排乘坐空间达到1020mm，坐垫分别加长、加厚了20mm，靠背最大可调至38°，座椅加热、通风、多点按摩和中国专属的头枕加热以及12.9英寸的娱乐屏也都安排上了。
相比后排，前排的变化更容易被一眼看到。过去GLE那套双联屏座舱被新的三联屏取代，方向盘上的物理按键也重新回归；“奔驰虚拟助手”接入豆包AI，后排娱乐系统加入端侧多模态大模型VLM，城区及高速领航辅助驾驶全系标配。通过OTA持续升级，全新长轴距GLE还将成为率先搭载Momenta R7世界模型的豪华燃油车，实现“车位到车位”的无缝辅助驾驶体验。动力提供2.0T四缸、3.0T直列六缸发动机可选，标配同级唯一电动辅助增压器。3.0T六缸动力回归、标配空悬、三联屏座舱、豆包AI生态与Momenta城区领航——奔驰这次把能给的都给了。
4.标配旋转座椅，全新理想i9售36.98万元
理想全新纯电旗舰六座SUV——理想i9也迎来上市，仅推出一款Home版本，官方指导价36.98万元。该车是理想继MEGA后，第二款搭载Home标识的旗舰车型，集800V高压平台、5C超充电池、马赫M100智驾芯片、线控转向、后轮转向、双腔魔毯悬架、四把零重力座椅等于一身，核心定位是在SUV的造型和驾控基础上，提供接近MEGA的空间与舒适体验。
车内空间玩法更不一样。二排旋转零重力座椅与三排组合，可实现Home客厅、Home影院、Home套房三种模式，对坐时肩部距离超过2米；全球独有的旋转门步入式三排，加上让二排双倍速前移的一步到位模式，进出不用再侧身挤过中央通道。相比空间，智能化并非本次i9的升级重点，但依然扎实。车内采用高通骁龙8797座舱芯片和一块29英寸的6K全景屏，后排配有21.4英寸4K娱乐屏。智驾部分，标配一颗马赫M100芯片，马赫VLA 2.5将于10月随i9交付同步推送，并开放给所有马赫平台车型升级。动力搭载前后双电机，配备101kWh三元锂5C超充电池，CLTC纯电续航705km。
5.补贴价13.28万起，极狐阿尔法T7开售
极狐阿尔法T7推出增程、纯电两种动力共9款车型，官方指导价13.68-17.28万元，上市补贴价13.28万元起。这个价格本身不稀奇，但极狐干了一件让同行紧张的事：超5米车长、超3米轴距的中型SUV，补贴后13.28万起；800V高压平台+宁德时代磷酸铁锂电池+华为乾崑智驾，全部给到。先看外观，前后双 星云 灯组融入十八颗守护星宿设计，200L的干湿分区前备箱支持敲击感应、语音、手机遥控等6种开启方式。
内饰使用大面积软质包覆、木纹饰板与金属饰条，配备1.1米宽的全景PHUD（全景平视显示）天际屏、17.3英寸3K触控屏、256色全域星空氛围灯、国家大剧院联名21扬声器音响系统等。智能化方面，座舱搭载全球首款4nm 5G车规级芯片，支持千问、豆包语音交互；搭载的华为乾崑智驾ADS 5 Pro和CAS4.0全维防碰撞系统，支持高速/城区NCA、超160种车位场景泊入。续航部分，全系搭载宁德时代电池，纯电版搭载800V高压碳化硅快充平台，CLTC续航715km；增程版纯电续航为320km，满油满电综合续航1315km。
6.猛士X700内饰正式亮相
猛士全新X系列首款车型猛士X700内饰正式亮相，这款由猛士汽车与华为乾崑联合打造的全新方盒子SUV，主打轻户外泛越野场景，也是猛士品牌首款改用承载式车身的车型。从公布的内饰官图来看，内饰设计融合自然材质与品牌硬派基因，水晶旋钮、桉木饰板、特色门把手等细节平衡力量感与精致感。新车将搭载同级首发鸿蒙座舱HarmonySpace 6，配备双15.6英寸华为智慧双联屏，搭配HUAWEI SOUND 21扬声器音响系统。行业首个全场景跨域交互小艺智能体，支持多任务连续对话，同步搭载74英寸画幅新一代HUAWEI XHUD，AR实景领航降低行车时低头看屏的频次。
舒适性配置上，双127°零重力 女王 座椅支持姿态联动调节，二排完全放平后可形成2.77m³纯平空间，打造同级唯一二排露营房。车内后排横向空间充裕，全车设置56个收纳位并附带改装接口，后备箱基础容积850L。另外，还配有野趣拓展台、220V外接电源与7L车载冷暖冰箱，适配户外出行需求。动力将提供1.5T插混、增程可选，均采用800V高压平台架构，CLTC最大纯电续航285km。
7.吉利银河战舰700开启预售
吉利银河全新方盒子SUV——战舰700开启预售，推出5款常规版和1款限量700台的陆地方舟版，以19.98-38.98万元的预售价切入竞争激烈的新能源硬派SUV市场。新车基于GTA原生新能源越野架构打造，采用“承载式车身+一体式内嵌大梁”的结构，没有使用传统硬派车的独立大梁，相比传统方案减重约100公斤，同时兼顾车身扭转刚度和公路行驶稳定性。车身尺寸方面，车长5085mm，轴距2900mm，座舱得房率80.3%，在中大型方盒子车型里空间表现有明显优势。
智能层面，量子级EEA4.0电子电气架构搭配G-ATS智能全地形系统，可自动识别路况切换模式，千里浩瀚H7辅助驾驶系统支持高速、城区全场景领航辅助。动力提供1.5T、2.0T插混可选，全系标配47.14kWh宁德时代电池，最大纯电续航305km并支持6C超充。顶配2.0T三电机四驱版本综合功率1129马力，零百加速3.95秒，同时搭载后桥机械差速锁、双腔空悬，越野硬件配置到位。过去的硬派越野要么价格门槛高，要么公路舒适性短板突出。战舰700的核心看点，就是把越野能力、高性能插混、高阶智驾打包放到20万起的价位，想要更好地覆盖远行和通勤两种需求。
8.新款埃安i60限时价10.36万起
最后关注的是2027款埃安i60。该车继续推出纯电、增程两种动力形式，7款配置的限时焕新价为10.36-13.48万元。本次改款主要针对动力、智驾、座舱进行升级。具体来看，纯电版首次搭载广汽自研非晶合金电驱，电驱综合效率最高达99%，CLTC续航分别为520km和700km，百公里电耗低至12.3度。增程版升级华为DriveONE电驱，电池扩容至45.37kWh，CLTC纯电续航350km。
智驾方面，高配车型首次下放192线高精度激光雷达，匹配高通8650芯片和27颗感知硬件，算法来自文远知行L4级同源的一段式端到端大模型，支持高速NDA、HPA智能泊车、自动上下匝道与变道。座舱和实用性配置也有补齐，中控屏由14.6英寸升级至15.6英寸2.5K屏，并新增66L可排水前备箱、承重75kg的车顶行李架、18英寸轮毂、哨兵模式与直接式胎压监测。
热门跟贴