9月16日，极狐阿尔法T7正式上市。新车定位"智美AI越级大五座SUV"，推出纯电、增程双动力共9款版型，上市补贴价13.28万-16.88万元。此前该车预售21天订单已突破6万台，算是今年SUV市场里少有的话题车型。
从定价和配置组合来看，极狐这次显然是有备而来——宁德时代电池全系标配、纯电版CLTC续航最长715km、增程版综合续航1315km、华为乾崑智驾ADS 5 Pro下放到15万级、FUV造型加大五座空间。在13万-17万这个竞争最惨烈的价位段，这套组合拳确实打出了差异化。
全系宁德时代，续航不玩取舍
买电车最常见的纠结是：同价位选大牌电池，续航往往平平；选长续航，电池品牌又可能"开盲盒"。阿尔法T7的做法是干脆不做取舍——全系搭载极狐与宁德时代联合共创的电池，无论哪个配置都不搞电池差异化，官方给出的目标是全时全域零自燃、接近零衰减。
续航参数上，纯电版最大电池容量84.8kWh，CLTC续航最长715km，并标配800V高压超充平台，官方数据15分钟可补充370km续航，且兼容国标所有充电桩，不挑桩是这次补能宣传的重点。
增程版则面向有长途需求的用户：CLTC纯电续航320km，按每天通勤40km算一周一充；综合续航1315km，馈电油耗5.58L。日常用电、长途烧油，是比较典型的"一车覆盖全场景"方案。
华为乾崑ADS 5 Pro，顶级智驾进入15万级
智能驾驶是阿尔法T7另一个核心卖点。它搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro，覆盖高速NCA、城区NCA、园区领航辅助三大场景。按官方口径，高速NCA车辆平均1500公里几乎零接管；城区NCA可自主处理夜间环岛、人车混行、道路施工等复杂路况；园区领航辅助适配全国超100万停车场，陌生停车场无需提前"认路"，还能通过手机在车外一键遥控泊车入位。
安全层面，全车27个传感器配合华为乾崑CAS 5.0全维防碰撞系统，前向AEB紧急制动最高支持130km/h时速刹停。
极狐是最早与华为深度合作、最早量产高阶智驾的品牌之一，也拿到了工信部L3级正式号牌。需要客观指出的是，这套系统的实际体验仍需上市后大规模用户的真实路况检验，但至少在硬件配置和场景覆盖的纸面参数上，15万级价位目前确实罕有对手。
ARC-FLOW设计，FUV的颜值，SUV的空间
阿尔法T7车身尺寸为5020mm车长、3040mm轴距，0.61轴长比、1.18宽高比、2.21轮高比，整体姿态偏运动跨界，属于FUV风格的溜背造型，但车内空间按SUV标准来做，官方称前后排空间均为同级最优。
外观上，十八星宿贯穿式 星云 （ 参数 丨 图片 ）灯组夜间解锁逐一点亮；车漆提供7款配色，其中熹微橙、凝夜紫由PPG专属定制。内饰有芋泥白、枫糖棕、元气橙三色可选。
北汽新能源董事长刘观桥在发布会上强调，阿尔法T7是同级最大的200L前备箱支持干湿分离，自带排水孔，露营、钓鱼等场景有实际用途，并支持语音、敲击等六种开启方式。后备箱常规容积645L，可容纳三辆折叠自行车，加上前备箱一共能装四辆；后排放倒后可拓展至1845L，配合1.28平方米全尺寸天幕，可切换为"露营大床"模式。全车另有36处储物空间，座椅靠背带磁吸点位。
座舱方面，阿尔法T7搭载星寰4D AI座舱：1.1米超宽天际屏+17.3英寸中控大屏，阿里千问与豆包双AI智能体协同，支持声纹识别；国家大剧院声学座舱21扬声器、双层隔音玻璃，座椅内置4D激励器支持音乐律动，另有九点式气囊按摩、零重力副驾和8.2L智能冷暖箱。发布会现场还演示了语音下单淘宝闪购，并官宣将OTA推送《仙逆》定制主题座舱。
底盘由麦格纳调校，配备CDC电控阻尼连续可调减振器和AI智能底盘，提供晕车舒缓、智能掉头辅助、爆胎稳定等模式，意图在舒适与操控之间取得平衡。
车身扭转刚度51500N·m/deg，高强度钢占比接近90%，热成型钢占比31%；电池获市场监管总局创新中心A+级安全预警算法认证；座舱坚持"零醛零苯"标准。
极狐全国超700家经销店，售后服务网络年底将扩至1000家以上。从定价策略看，阿尔法T7把宁德时代电池、700km级续航、华为乾崑智驾这几项过去集中在20万+车型的配置压到13万-17万区间，打法很激进。6万台预售订单说明市场初步买账，但最终的口碑，还是要交给交付质量和智驾体验的真实表现来检验。
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