今天

无锡至宜兴城际轨道交通工程

（简称“锡宜S2线”）

马山站施工现场

迎来关键施工节点

打开网易新闻 查看精彩图片

随着800吨、400吨两台履带吊

协同联动、精准配合作业

涂装桃花图案的“先锋号”

超大直径盾构机刀盘

精准落位下井

与先期组装完成的盾体

实现对接合体

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

作为专为锡宜S2线陆域段

复杂地质定制的隧道施工装备

“先锋号”超大直径盾构机

开挖直径达14.02米

整机全长约112米

专项承接锡宜S2线

马山镇陆域

即马山站至竺山湖东工作井

马山站至梅梁湖西工作井

两大陆域盾构区间的掘进任务

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

无锡地铁建设有限责任公司

锡宜线项管部项目经理史力

盾构机刀盘历经24天进场组装，今天完成盾体成功合体，代表全线首台超大直径盾构核心部件组装基本完成，盾构机正式进入整机调试阶段，也为国内首条穿太湖超大直径盾构隧道安全高效施工打下了坚实基础。

打开网易新闻 查看精彩图片

锡宜S2线全长约61.48公里，设计时速160公里，全线设9座车站，包含7座地下站、2座高架站，是无锡构建市域“半小时通勤圈”、推进锡宜一体化融合、助力长三角一体化高质量发展的重要基建工程。

打开网易新闻 查看精彩图片

其中，穿太湖段隧道是全线控制性核心工程，创新采用4台14米级超大直径盾构机分5个区间掘进施工，隧道总长21.6公里，将穿越梅梁湖、竺山湖水域及马山镇陆域，通过超大直径盾构施工工艺，打造国内首条穿太湖超大直径盾构隧道。

当前，锡宜S2线项目建设正高效有序推进，全线9座车站中，东氿广场站完成封顶，马山站、大学城站、宜兴站、龙潭路站、葛埭桥站5座车站正在进行主体结构施工，太湖新城站处于围护结构施工，经开区站（宜兴）、周铁站正在进行市政前期作业。5座工作井中，1座已完成封顶，3座正在主体结构施工，1座正在开展前期施工。（注：该线路车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以政府部门批准公布为准。）