（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
一河贯通江海，船队鸣笛启航。9月16日，世纪工程平陆运河迎来正式通航，西南地区自此拥有直达北部湾的黄金水道，百年向海夙愿终成现实。
一份历时四年的答卷，在此刻写就。这份答卷的背后，有一支从长江走来的队伍，七十余年深耕治水安澜、疏航护岸，它就是长江航道局。
2023年，在长江航道局统筹指挥下，所属长江航道工程局有限责任公司协调组织武汉、南京、重庆三个航道工程局，具体负责建设平陆运河航道6标、13标、14标（简称HD6标、HD13标、HD14标）及钦州水上服务区项目。
如今，运河雄姿尽显，航道开阔通畅。在这背后，是全体长江航道人创新管理模式、攻克技术难题、践行绿色理念、坚守廉洁底线、服务国家战略的生动写照。
全局一盘棋 全员一股绳
交通运输部长江航务管理局局长刘亮在调研时强调，要牢固树立安全、责任、质量、创新、廉洁意识，以高标准、严要求锤炼过硬作风、展现良好形象，为西部崛起注入强劲“长江动力”。
长江航道局将平陆运河作为“特”字号工程，以高度政治自觉扛起重任，举全局之力推进平陆运河建设。2023年4月项目中标后，长江航道局立即调集来自武汉、南京、重庆等地的数百名建设者，组建精锐建设团队，迅速奔赴广西钦州。他们带着在长江积淀的成熟建设力量和丰富实战经验，在八桂大地深深扎根，开启了为期四年披星戴月的运河建设征程。
如何将队伍“拧成一股绳”，成为摆在长江航道局决策者面前的第一道考题。为了达到“1+1>2”的效果，长江航道局以“统筹协调、统一指挥”为原则，专门设立了平陆运河项目现场指挥部，负责项目建设现场统筹协调管理。
平陆运河建设点多线长面广，例如，主航道桥梁共27座，长江航道局施工范围内就有10座，其中涉及大量外部协调事宜。为解决施工管理中的各种难题，现场指挥部积极发挥对外沟通协调作用，理顺工序衔接关系，全面整合施工资源，释放一线施工效能。
从开工到通航，长江航道局主要领导多次主持召开推进会、调研会，每一次都直奔现场、直面问题；建立高层对接交流机制，多次带队赴广西地区拜访地方政府、交通主管部门、业主单位等，共商共建、凝聚共识。
在2026年6月平陆运河通航倒计时100天现场推进会上，长江航道局局长聂乾震郑重表示，要以攻坚之势决胜百日收官、以精益之力打造品质工程、以务实之风交出过硬答卷，助力这条纵贯八桂、通江达海的黄金水道早日建成，为新时代壮美广西建设贡献力量。
四年间，参建平陆运河的全体长江航道人服从大局、远赴异乡，上下齐心、同舟共济，舍小家、为大家、战寒暑、迎风雨，用具体行动服务国家重大工程建设，彰显了这支队伍强大的凝聚力、战斗力。
匠心铸精品 攻坚化通途
世纪工程面前，建设者面对的是前所未有的难题。从主城区密集施工到近距离爆破，从巨量土石方消纳到极限工期下的抢工突围，每一道都是“必答题”，但都没有现成答案。
城区施工，如何兼顾建设与民生？
HD13、14标贯穿钦州主城区核心地段，两岸住宅林立，居民五千余户，更有刘永福故居、冯子材故居、宋城墙遗址、钦江古龙窑等多处国家及省级文物古迹沿江排布。
城区河段爆破作业，如何控制震动、噪音、扬尘等影响，处处都是难题。项目部通过科学制定作业方案、严控爆破药量、设置爆破体验区、邀请居民现场观摩，特别是在爆破减震等领域加大技术攻关力度，为城区河段爆破施工提供了安全保障，最大限度减少对居民生产生活的影响。这是长江航道人统筹解决工程技术难题与民生难事的创新答案。
工程遇阻，如何冲破堵点？
HD6标土石方开挖总量达2711万方，是全线土石方量最大、条件最为艰苦的标段之一，然而堆存场由于历史遗留、规划等问题无法投入使用，巨量土石方去哪里安放，成为项目开工前的巨大难题。面对堆存场困局，HD6标通过多方协调，也终于找到了足够的消纳场地，最小的一处只有3万方，最远的运距达18公里，从抬填造地、园区回填、矿坑修复等七个方面推进土石方综合利用。
HD14标征拆体量巨大，涉及424户民房、324幢建筑以及3万余株苗木迁移，征拆过程困难重重。“群众有顾虑就耐心解释，群众有难处就主动帮忙；征拆工作不能只讲进度，更要讲温度。”HD14标项目副经理张勇说道，“就这样，靠着一次次走心交流、一件件暖心实事，我们的征拆终于清零了。”历时9个月，征拆工作中的一个个拦路虎终于被逐步清除。
更难的是如何抢回工期。
HD6标因寻找堆存场，错失了一整个旱季施工窗口；HD14标汛期前需要完成的平山岛右幅护岸工程实际工期由于征拆被压缩到不足130天。面对延误的工期，长江航道局不计成本上人、上设备——在高峰期，千余名建设者、上千台（套）机械设备同步作业；旱季开启24小时轮班抢工，项目经理下沉一线当施工员，驻点领导通宵守围堰……
HD6标增配钻孔设备及人员，采取24小时不间断钻孔作业，多工作面循环施工，日均综合转运土石方达7800方，单日最高开挖12万方。终于，在第二年的旱季抢回了工期。
“军令如山，必须啃下这块硬骨头！”HD14标历经155个日夜攻坚，成功完成平山岛右幅护岸工程的260万方土石方开挖、5万平方米混凝土面板和2275米亲水平台挡墙浇筑。
四年间，大大小小的困难不计其数，但长江航道人从未退缩，他们在“长江经验”之上因地制宜打磨“运河方案”，硬是把一个个“不可能”变成了“可能”。2026年5月28日，三个航道主体工程如期完工。
筑生态景观 建绿色航道
“广西生态优势金不换。”平陆运河沿线生态禀赋优越，但部分区域生态敏感度高。长江航道人将“通航、治水、复绿、造景、循环”理念贯穿设计、建设、运营全流程。
午后骄阳似火，堆存场复垦区内草木青葱，整齐的绿化景观和一旁施工裸露的黄土相映成趣，正是绿色施工的生动缩影。
“我们HD13标段的钦州城区‘一江两岸’景观带，直面城市，是市民休闲生活的滨水好去处。”HD13标总工刘善利介绍。工程以人行步道为核心载体，打造滨水空间，累计移植保护苗木4195棵，411棵捐赠北部湾大学装点校园，其余就地复用，扮靓钦州城区。2025年11月，钦州城区段水利局人行步道正式投用，采用“上层乔木+中层灌木+下层地被”立体种植，形成“春有花、夏有荫、四季常绿”的绿色廊道。HD13标副经理秦一飞介绍：“我们盘活废弃砖厂矿坑改造为土石方堆存场，回填整平后，栽种油茶、桉树、黑木相思等经济林木，废弃矿坑重获新生，实现生态修复与土地再生双赢。”看着这条亲手绘就的生态运河，建设者们脸上满是自豪。
“平山岛抢工及航道开挖产生大量块石、含泥砂石，我们把这些工程弃土变废为宝，用于围堰填筑、排水沟修筑以及防洪海堤路建设。”HD14标项目副经理袁长江介绍，标段永久用地土石方开挖总量达522.84万立方米，通过土地复垦、工程自用、绿色建材加工实现土石方科学调配利用。针对盐碱地，创新采用“漏斗式”表土筛选提纯工艺，土壤含石量降至15%以下，铺覆20厘米改良种植土，昔日220亩盐碱地，如今金银花迎风摇曳。
HD6标探索零碳排放运河示范工程建设，驻地及施工现场多处采用太阳能路灯、爆闪灯、视频监控、LED灯等节能灯具，绿色照明灯具率达90%以上，从源头践行低碳理念。施工期间，也会做好洒水降尘、车辆冲洗，减少扬尘与路面泥污影响；水上布设防污帘，设置在线浊度仪实时监测水质，护岸施工落实“开挖一级、防护一级”，土方堆存及时苫盖。
在长江航道人的努力下，昔日河道狭窄、岸线杂乱的钦江城区河段已实现蝶变，航道规整开阔、堤岸整洁大气、绿意连绵舒展、步道畅通怡人、连廊遮阴挡雨，航运、生态、景观、休闲多重功能同步跃升，一条河畅、水清、岸绿的生态廊道呈现在钦州市民面前。
让廉洁入心 让运河行远
工程体量越大，廉洁风险越高。长江航道局准确把握“管党治党越有效，经济社会发展的保障就越有力”的深刻内涵，将全面从严治党延伸到平陆运河建设一线。全面推行“四责协同”机制——压实项目党支部主体责任、党支部书记第一责任人责任、班子成员“一岗双责”、廉政监督员监督责任。“四张责任清单”嵌入每一项业务关键节点，配套落实“四个同步”：工程合同与廉洁合同同步签订、技术交底与廉洁交底同步开展、质量监督与廉洁监督同步进行、项目工程与廉洁工程同步验收。
制度立起来，执行才是真功夫。
事前重预防、关口前移。HD13标坚持廉洁建设防患于未然，聚焦物资供应、合作管理等高风险领域抓实全链条源头防控。针对甲供油料关键风险点，专项召开供应商廉洁提醒会议，接到投诉信息后第一时间完成核查标定，对各类违规行为坚持零容忍、严处置，压实管理责任、堵塞管控漏洞。通过常态化教育、制度化约束、精准化风控，项目全程织密廉洁防护网。
事中严管控、刚性守底。HD6标严守施工全过程廉洁质量底线，抓实现场全过程监管。2024年秋季，HD6标段一份土石方劳务分包签认被当场驳回——作业面平整度、压实度未达标，质检人员一一标注瑕疵点位。“先计量签认，我们马上整改返工。”劳务分包负责人多次沟通，希望通融。项目部态度坚决：“质检是第一道闸门，数据不实、质量不达标，一旦签字确认就是质量失守。”整套资料被退回，直至整改合格后才重启审核。“质量不过关，计量不通过”的铁规矩就此立住。
事后强纠偏、闭环堵漏。HD14标健全复盘核查机制，筑牢项目结算廉洁防线。2024年末，HD14标一笔土方进度款申报触发廉政预警。廉政监督员穿透核查，发现台班数据异常，当即叫停审批，调阅台账、流水、影像复核，从严从快堵住结算环节廉洁漏洞，形成全过程廉洁管控闭环。
四年间，这里一对一廉洁谈话755人次，清退不合格供应商9家。长期合作的劳务分包负责人感慨：“在这里我们只管埋头干好活，靠人情、走后门、搞特殊的捷径，根本行不通。只有守规矩、保质量才能长久干！”
长江航道局平陆运河项目各标段斩获廉洁工程建设先进单位、平陆运河优秀项目部等多项荣誉，并作为全线100多家参建单位中唯一的航道标段代表在“平陆廉·运河清”清廉共建会上交流廉洁建设经验。
江水奔涌，初心如炬。从长江奔赴运河，变的是江河阵地，不变的是一代代长江航道人“燃烧自己、点亮航程”的新时代航标灯精神。一千多个日夜奋战，他们以七十余年治水筑航的深厚积淀，助力八桂大地成就了向海图强的世纪梦想，书写了一份无愧于时代的精彩答卷。
图片由长江航道工程局有限责任公司提供
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