这张 1920 年的老照片，记录下哈尔滨松花江铁路大桥的样貌。这座大桥是道里、道外两区的分界桥。1896 年，沙俄借《中俄密约》攫取东清铁路修筑权；1898 年启动勘测设计，1900 年 5 月动工，1901 年 8 月竣工，同年 10 月正式投入使用。这座铁桥，是近代中东铁路的标志性工程，也见证了哈尔滨百年城市变迁。
1920 年哈尔滨火车站前坪的历史影像。哈尔滨火车站始建于 1899 年 10 月，是东清铁路（中东铁路前身）的中心枢纽站。伴随着中东铁路的修建，这座车站从一片荒地上拔地而起，带动哈尔滨迅速发展为近代东北国际化都市，百年间见证了这座城市的沧桑变迁。
哈尔滨火车站站台，站内停靠了不少列车。作为中东铁路的中心枢纽站，当年这里往来车次众多，客流与货运往来频繁。一列列火车在此停靠、出发，源源不断带来人流与物资，推动哈尔滨快速成长为近代东北重要的交通都市。
老照片记录了哈尔滨松花江边的景象：江边码头停泊着航运轮船，岸边有俄国人悠闲垂钓。当年依托中东铁路，大批俄国人来到哈尔滨定居，东北人称呼他们为老毛子。
哈尔滨埠头区的大街。埠头，即为码头，当年的埠头区，就是如今道里区的核心地带。依托松花江码头与中东铁路，这里交通便利，商号林立，商贾云集，是哈尔滨赫赫有名的十里洋场。街道两侧欧风建筑鳞次栉比，华洋杂处，是近代哈尔滨商贸与城市活力的中心。
哈尔滨埠头区的市场。，这里商贸兴旺，市场中人来人往，中外商贩在此交易，汇集各地货品，是当年哈尔滨繁华市井的缩影，充满了鲜活的烟火气息。
哈尔滨傅家甸南北大街。傅家甸是哈尔滨早期的核心城区，也是这座城市的发祥地之一，当年是全城最热闹的区域。街道商铺林立，人流熙攘，充满本土市井气息，和埠头区的洋场风貌形成鲜明对比，是老哈尔滨本土商贸与百姓生活的中心。
哈尔滨高耸的无线电塔。依托中东铁路带来的发展，这座城市较早引入无线电技术，高塔矗立在城市之中，承担信号收发工作，成为近代哈尔滨工业与通信发展的时代印记。
当年的哈尔滨，就有了如此现代化的无线电设施，有点没想到吧？
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