作者| 杨阳 来源 | 顶尖广告
本以为被人民日报点名、账号被禁，已经是“摸臀姐”的最坏结局了。
没想到，半年前被她剪辑视频网暴的顺风车司机，不再沉默，正式出手反击。
旧账新账一起算，这回是真的摁不住了。
顺风车司机决定不忍了
先给不了解前情的朋友简单梳理一下。
今年2月，陈某某通过平台下了一个顺风车独享订单。接单司机是上市企业的半导体材料工程师，跑顺风车纯粹是顺路分摊出行成本。
接单时他已在平台上标注了会携带亲友，完全符合顺风车出行规则。
但陈某某上车后，突然要求司机把车上的男性亲友赶下去，还要求平台换一名女司机。司机拒绝后，她当场情绪失控，张嘴骂人，还抬脚踹车。
司机赶着出差，劝她取消订单重新叫车，连车被踹出的损伤都没计较。
结果陈某某转头就开始剪辑视频——截取部分画面，对外宣称司机违规拼客、非法营运，还跑到交管部门举报。
这条经过加工的视频收获了25万点赞，大批不明真相的网友对司机展开铺天盖地的谩骂。
平台和交管部门随后做了核查，证实司机操作全部合规，举报驳回，司机账号自始至终没被封过。但视频已经扩散，网暴并未停止。
司机放出了完整视频试图自证清白，却被陈某某发来律师函要求删除视频。当时他选择息事宁人，删了视频。
但负面评价一直没消散，一个大厂的工程师，在互联网上被贴上了“违规拼客的黑车司机”的标签，一贴就是半年。
直到今年8月，陈某某在餐厅声称被4岁男童“摸臀”的事引爆全网，网友顺着线索扒出了她的一连串“冲突史”。
图源：潇湘晨报
2月和司机吵架，6月和宿管阿姨互怼，8月又跟4岁小孩过不去。
每隔几个月就来一次大型冲突现场，频率稳定得让人怀疑是在搞某种“流量打卡”。
这回，司机不忍了。
9月16日，他发布声明，已向陈某某寄送律师函，并保留进一步提起诉讼的权利。
有网友感慨：“普通老百姓过日子真不容易，被人恶意剪辑造谣，还要耗费大量精力自证清白。”
同一套剧本
演到第三回了
坦白说，陈某某这套操作之所以让人愤怒，不只是因为她诬陷了一个4岁孩子，而是因为她的“维权”从来就不是维权。
翻翻她的账号就明白了。总共8条作品，一多半是跟人吵架的实录。
冲突对象从司机到宿管到幼童，一直在变，但那条流量公式从未变过：制造对立→收割情绪→涨粉变现。
她在发布视频的博文末尾写了一句：“后续我会跟大家分享我的留学vlog”。
把公共事件的流量引到个人账号上，可以说是标准的起号文案。两天时间粉丝从1万涨到3.2万。
说白了，如果她当时发的视频标题是“一个小孩跑过来不小心碰到了我”，还会有这么多关注吗？大概率没有。
但“摸臀”这两个字一出来，儿童、性骚扰、女性安全，几个词叠在一起，几乎是流量场上的核弹。
人民日报看不下去了，直接发文评论：“四岁男童的肢体接触，不是制造流量漩涡的素材。”
究竟意欲何为，一目了然。
流量是生意
算法是推手
聊到这儿，我们必须把视角从这场闹剧里抽出来，看看一个更值得深思的问题：为什么这样的内容总能火？
因为算法需要它。
愤怒，是所有情绪里传播最快的一种。
牛津大学出版社曾把“rage bait”（愤怒诱饵）选为年度词汇，定义是“经刻意设计，令人感到挫败、受到挑衅或冒犯的网络内容，旨在引发愤怒或愤慨，发布目的通常是为了增加访问量或互动度”。
说人话就是：我知道你会生气，我就是专门让你生气，因为你越生气我流量越大。
于是“越出格、流量越高”的恶性循环就此形成。
这套机制其实早就溢出到了更大的商业领域。
越来越多的品牌正在主动向流量靠拢：制造冲突、放大情绪、挑起争议。
互动数据堆高之后，算法就会把它识别为"高热内容"继续加推。
而在内部，考核标准也在发生改变了：上没上热搜、转评赞跑了多少、评论区情绪够不够浓，成为每天都要紧盯的任务。
指标一变，动作必然变形，品牌原本经营的是一段长期关系，如今却越来越像在做一次次情绪套现，收割消费者的注意力。
更隐蔽的是，这条流量链路已经催生出了完整的黑色产业。
检察日报曾经披露的一起案件中，有不法分子以“仗义维权”为人设，打造出一系列针对品牌和企业声誉的黑产模式。
通过网络曝光、持续舆情施压等方式，对经营企业进行滋扰纠缠、强行索财。部分粉丝还会转化为付费委托的客户。
陈某某的套路虽然没走到这个地步，但底层逻辑如出一辙。
问题是，当“维权”变成一门稳赚不赔的生意，当“黑红也是红”成了某些人的流量密码，代价由谁来承担？
是那个被揪住衣领、吓得哇哇大哭的4岁孩子。是那个被恶意剪辑、承受网暴的顺风车司机。
是每一个在公共场合正常生活、却可能随时被镜头对准、被剪辑成“反派”的普通人。
目前，陈某某一边面临男童家长的反诉，一边被顺风车司机要求公开道歉，两起风波同时压顶。
当初拿着法律武器频频发律师函的时候，大概没想到有一天自己会成为接连被追责的那一方。
这场舆论大戏终于走进了司法轨道，而流量的账，最终还是要用法律来结。
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