入秋以来，黄海海域渔汛开启，中韩海上渔业摩擦也进入高发期。近日以来，韩国海警联合海军加强高压执法，在敏感海域接连发生针对中国渔船大规模驱离、扣押事件，短短6天时间已经发生了两起事件：

第一起事件发生在，9月10日至11日，韩国中部海洋警察厅联动韩国海军，在仁川大青岛海域部署20余艘执法舰艇，驱离91艘作业中的中国渔船，还当场扣押了一艘涉嫌越界捕捞的中国渔船。渔船上还有10名船员，现场显示还查获了各类渔获。

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第二起事件发生在，9月16日，韩国西海五岛警备团再次在白翎岛西北海域执法，又扣押两艘中国双拖网渔船。两艘船只共计31名船员，韩方称渔船拒不服从停船指令、加速逃离，最终被追击截停，目前船只与船员均被押往仁川接受调查。

6天连扣3船共计抓捕41人，韩国密集执法的背后，是韩国今年对黄海渔业管控力度的全面加码。数据显示，截至目前，韩国海警2026年累计扣押中国渔船已达13艘，数量达到去年同期的两倍以上，

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而之所以大规模的扣押中国船只，是李在明在上任以来，就多次在公开场合要求海警部门，对“非法越界捕捞”采取强硬处置，并且在今年的中韩会谈中，他更是主动提及渔业治理问题，呼吁中方加强源头管控。

对于韩方的提议和关注，中方也是积极给予回复，在持续打击三无渔船、和违规越界捕捞行为之外，

在今年的5月份，中韩黄海对话中，双方还就联合打击三无渔船非法跨境捕捞形成了了共识，共同追究违法船主的法律责任。

但是，如今随着东北亚地缘局势复杂化，普通的渔业纠纷，渐渐的也带上了主权博弈的色彩，再加上中方不认可韩方单方面划定的北方界线。

不免让人感觉到，如今的韩国把海上执法当成展示海上存在感的手段，这种事件频繁的发生，不利于中韩之间的关系。最根本的解决方法，就是尽快解决划界的问题，不要让普通渔事矛盾变成最终的地缘对抗。