抢在中俄还没拍板之前，哈萨克斯坦又坐不住了。
就在中俄东线管道满负荷运行、西线方案迟迟未有定论的当口，哈方一位副部长级官员突然公开表态，希望这条刚刚被普京重新命名的输气大动脉，能绕开蒙古，改从自家境内穿过。
这番话一出，围绕这条管道走谁家门口的猜测，又热闹了起来。
据哈萨克斯坦官方媒体披露，哈能源部副部长凯尔汗·图特克什巴耶夫近日在秋明举行的一场国际工业能源论坛间隙对记者透露，这条管道现在有两个方向可以选，一是走蒙古，二是走哈萨克斯坦。
他直言，如果最终选择哈萨克斯坦这条路，哈方是欢迎的，因为这样一来，本国东北部地区长期存在的供气缺口就有望得到缓解。
不过他也补了一句大实话，说目前哈方并没有真正坐上谈判桌，这事儿归根结底还是中俄两家说了算。
一句“欢迎”，暴露的其实是哈萨克斯坦自己的家底焦虑。
哈萨克斯坦国内的天然气，很大一部分是石油开采时顺带出来的伴生气，得经过加工才能变成能烧能用的商业气。
可国内加工能力跟不上，一年产出的伴生气超过600亿立方米，真正能转化成商业气的只有200多亿立方米，其中还有一块要卖给邻国换外汇。等到国内自己想大范围推广用气的时候，才发现根本不够分。
更麻烦的是，哈萨克斯坦的油气田大多扎堆在西部，东北部想用气，自己重新铺一条管道过去，成本比借道一条现成的过境管道要高得多。
与其自己掏钱建管网，不如趁着中俄修新管道的机会，蹭一段现成的过境线路，顺便收点过路费，一举两得。
类似的操作哈方并不陌生。
哈国南部不少地方用的气，走的正是中国—中亚管道，哈方每年出口给中国的天然气,也是先在国内运到奇姆肯特接入这条管道。
这次哈方盯上的贝加尔力量管道，说白了就是想复制一次这种借船出海的路子。
但这笔账，中俄未必愿意跟着算。
眼下的进展显示，中俄双方围绕经蒙古国修建这条管道及配套过境线路,已经推进到实质阶段,俄方能源部门今年9月还专门宣布,这条此前被称为西伯利亚力量2号的项目正式改名贝加尔力量,建设前期工作接近收尾。
走蒙古最大的好处是路线短，能直接把气送到华北一带，而一旦改走哈萨克斯坦，天然气就得并入新疆的西气东输管网，再跑上万公里才能到东部，可这条管网现在已经接近饱和,富余运力还得优先留给正在建设的中国—中亚管道D线。
换句话说,哈方想搭的这趟便车,恰恰是国内管网最挤不出空间的一段。
蒙古国这些年政局不太安稳，一年换了两任总理，这确实是个隐患。
可哈萨克斯坦想要弯道超车，卡在地理位置和国内管网运力这两道硬杠杠上，短期内很难绕过去。
这场围绕过境权的博弈，说到底还是中俄两家在算成本账、算安全账、算政治账，哈萨克斯坦和蒙古国谁能拿到这张过境门票，最终拍板的从来不是他们自己。
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