家里一直使用日系混动，我对混动的印象就是省油省心。最近计划换一台尺寸更灵活的豪华SUV，平时城市通勤好停车，周末能带家人短途出游，于是集中试驾了市面上不同技术路线的混动车型，也刷新了我对家用混动的认知。

打开网易新闻 查看精彩图片

48V轻混更多是优化燃油车的起步平顺，电机输出能力有限，很难带来明显的动力提升。插混、增程车型市区代步质感出色，但不少产品对充电设施依赖性高，没有家充条件，亏电之后驾驶感受会有所变化，对我来说实用性会打折扣。每一类技术都有自己更适配的人群。

打开网易新闻 查看精彩图片

冒险家大马力强混的试驾体验让我眼前一亮，整套动力分流FHEV架构拥有成熟的多工况工作逻辑。起步低速纯电驱动，急加速油电毫秒级协同出力，滑行时回收制动能量，驻车自动维持电池电量，全程不用找充电桩加油就能跑。1.5T涡轮加双电机，跳出部分混动一味偏向自吸省油的思路，动力储备更充足。底蕴不用PPT吹，实力全在车轮上。

电池采用小容量低镍三元锂，不占用车内乘坐和储物空间，严苛安全测试，冬天低温出行性能衰减控制得不错。WLTC综合油耗5.47L，城市走走停停油耗友好，满油续航超1200公里，周末近郊出行不用频繁跑加油站。整车NVH表现到位，主动降噪加持，加速工况车厢依旧安静。三电给到8年/16万公里原厂质保，给家用用户多一层保障。

打开网易新闻 查看精彩图片

追求尺寸灵活、不依赖充电桩的豪华紧凑混动SUV，不妨预约到店体验真实的驾乘感受！

#混动界的隐藏BOSS#