近期，古田县交通运输局就县十八届人大六次会议第40号建议作出复函。复函指出，G3京台高速延平至闽侯段扩容工程是国家高速公路网重点项目，已列入交通运输部"十四五"规划中期调整项目库。该项目途经古田县境内，对完善区域高速公路网络、缓解现有京台高速通行压力、促进古田县经济社会发展具有重要意义。同时，该份复函也透露了一个重要的信息：项目提出“9月完成初步设计批复、12月具备开工条件”的总体目标。

G3京台高速延平至闽侯段扩容工程是福建省"十五五"期间重点推进的交通基础设施项目，途径南平、宁德、福州三地市。项目起点位于南平市延平区洋后镇附近，利用既有京台高速至古田互通，并将现有古田互通改造为复合式枢纽，随后途经宁德市古田县水口镇，进入福州市闽清县雄江镇、东桥镇、梅溪镇，于闽侯县鸿尾乡埕头村附近与福银高速公路衔接，再沿现状福银高速进行原位扩建，终至项目终点白龙枢纽。

项目路线总长101.434公里，其中完全利用段24.5公里，新建段58.753 公里（宁德境13.27公里，福州境45.483公里），扩建段（福银）18.181公里。全线设互通8座，其中枢纽互通3座，落地互通5座。新建段路基宽度采用27.5米（隧道路段与路基同宽），采用设计速度100公里/小时、双向4车道高速公路标准。扩建段（福银）路基宽度采用41.0米，采用设计速度100公里/小时(隧道利用段为80 公里/小时)、双向8车道高速公路标准。项目另设黄田连接线5.321公里，闽清北连接线1.918公里。本项目预计总投资为176.2919亿元，包括建安费、地使用及拆迁补偿费等。

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据悉，现有G3京台高速福建段自2015年通车以来，已成为连接闽东北与闽中、闽东南地区的重要通道。然而，随着区域经济社会快速发展，现有双向四车道高速公路已难以满足日益增长的交通需求。古田段桥隧比高达61%，高峰时段日均车流超设计能力约44%，隧道群逢节必堵，通行瓶颈问题日益突出。扩容工程建成后，将有效实现京台高速交通量的分流与应急互补，大幅提升路网安全韧性，对促进内陆城市产业、城镇及内陆至沿海片区联动发展具有重大战略意义。

从路线方案看，该项目采用"新建+原位扩建"相结合的方式推进。其中，古田互通改造为复合式枢纽是项目关键节点，将显著提升古田县的交通枢纽地位；闽侯鸿尾乡埕头村至白龙枢纽段则沿福银高速原位扩建，充分利用既有走廊带，节约土地资源。项目在设计中还将同步优化沿线互通枢纽布局，提升区域路网衔接效率。

在前期工作推进方面，2025年4月，项目可行性研究报告顺利通过交通运输部与省交通运输厅联合组织的专家审查；同年7月，初测初勘验收工作圆满完成，标志着项目初步设计取得阶段性进展。2026年初，京台高速延平至闽侯段扩容工程福州段、宁德段双双列入福建省2026年重点公路项目名单，福建省交通运输工作会议明确将"重点推进京台扩容"作为年度重点工作。目前，项目正加快推进初步设计及各项前置审批工作，力争早日实现实质性开工。