深圳商报·读创客户端记者 陈发清

2026年民航暑运正式收官，全国民航客运规模再上新台阶。总量攀升、客座率创阶段新高的行业热度之下，机票均价却同比回落，不仅航司“成绩单”分化，且“量增价减、旺丁不旺财”成为今年暑运的主要行业特征。

中国民航局官方数据显示，7月1日至8月31日暑运共62天，全国民航累计运送旅客1.51亿人次，日均244.2万人次，同比增长2.9%；累计保障航班121.1万班，日均1.95万班，同比增长1.0%。航班管家DAST权威监测数据显示，暑运行业整体平均客座率87.4%，同比提升1.7个百分点；其中8月单月客座率达到88.8%，创下阶段新高。

但分航司来看，各家运营表现出现明显分化，虽公开的数据披露口径存在一些差异，但仍可找出主要的区分。记者了解到，南航集团、新海航集团、吉祥航空对外发布了完整两个月暑运汇总运营收官数据（集团口径）；国航、东航、春秋航空则未对外披露暑运合计总旅客、总航班收官数据，这三家上市公司只披露了7月、8月单月运营公告。

南航集团官方暑运收官数据显示，今年暑运执行客运航班超20万班次，运送旅客超3398万人次。其中新疆区域暑运执行航班1.92万班，运输旅客超340万人次，同比增长11%，创历史新高，进出疆多条干线客座率突破90%。

新海航集团官方发布暑运成绩单显示，暑运执行客运航班超15.2万班，运送旅客2155万人次，航班量创历史同期新高。暑运国内航线平均客座率超88%，8月7日单日旅客运输量达40万人次，刷新集团单日旅客量历史峰值；暑运国际及地区客运航班超5800班，运送旅客111.5万人次。

吉祥航空官方暑运数据显示，暑运安全执行航班超2万班次，运送旅客超362万人次，平均客座率接近87%；国际及地区航线执行航班超2666班，运送旅客突破55万人次。

根据上市公司运营数据显示，中国国航7月客运运力投入同比增长4.8%，旅客周转量同比增长11.2%，客座率85.0%，同比提升4.9个百分点；8月客运运力投入同比增长6.3%，旅客周转量同比增长11.3%，客座率87.7%，同比提升4.0个百分点，暑运期间国际航线旅客周转量持续保持两位数同比增长。

中国东航7月客运运力投入同比增长4.24%，旅客周转量同比增长7.13%，客座率87.11%，同比提升2.35个百分点；8月客运运力投入同比增长5.2%，旅客周转量同比增长6.7%，客座率89.6%，同比提升1.27个百分点。

春秋航空7月运送旅客322.7万人次，同比增长5.1%，旅客周转量同比增长9.72%，客座率93.31%，同比提升1.45个百分点；8月仅公开旅客周转量同比增长9.26%，无公开旅客量、客座率等其他细分运营指标公告数据。

航班管家监测数据明确显示，2026年民航暑运国内经济舱平均票价（不含燃油附加费）719元，同比下降8.4%，清晰呈现“量增价减”的市场背离格局。业内分析认为，本轮暑运核心矛盾并非终端出行需求不足，而是全行业运力供给结构失衡、局部赛道过度内卷。从宏观数据看，全国暑运旅客总量同比增2.9%、航班总量同比增1.0%，整体运力增速低于客流增速，但行业运力投放呈现“全域温和增长、热门旅游航线高度扎堆”的特征。各大航司为抢占暑期旺季流量，集中向西北、西南避暑文旅热门航线倾斜运力，多条核心旅游干线出现多家航司同步加密班次、叠加投放的情况，直接造成局部市场运力饱和、供需失衡。

从公开航线运力案例来看，扎堆竞争特征尤为明显。新疆长线旅游赛道成为各大航司重点加码领域，东航暑运重点加密上海—乌鲁木齐、广州—乌鲁木齐、深圳—乌鲁木齐热门旅游干线，持续提升班次密度；南航加大广州、深圳、长沙往返乌鲁木齐航线运力投放，新增多条进出疆旅游直飞班次。西南避暑航线同步内卷，新海航旗下祥鹏航空、首都航空集中加密昆明—丽江、昆明—西双版纳黄金文旅航线，暑运班次大幅增加；同时南航、东航同步加码成都、重庆往返大理、丽江避暑航线，多家航司在同款热门旅游航线上密集叠加运力。同质化运力集中投放热门目的地，直接引发航线价格战，不断压低暑期机票均价，是行业“高客座率、低票价”的直接诱因。

其次，暑期出行结构特征进一步压缩票价弹性。今年暑运主力出行为平价属性突出的亲子游、研学游、大众避暑游，区别于高溢价的商务出行，该类客群价格敏感度高、比价意愿强、出行消费理性。同时，暑期高铁长线班次持续加密、自驾出行普及，对中短途、部分长线民航客源形成分流，倒逼航司在旅游航线采取“以价换量”策略，即便航班客座率接近满负荷，也无法实现票价抬升，盈利空间持续被压缩。

值得一提的是，国际及地区航线成为行业的增长亮点。暑运期间，国内主流航司集中加码国际运力投放，批量新开、加密欧亚、东南亚热门跨境航线，直接带动出境游回暖与国际航线周转量修复，5家主流航司国际航线旅客周转量均实现正向增长。其中东航于7月全新开通上海—都柏林直飞洲际航线，补齐中欧出行通道；国航暑运落地多条国际增量，新开重庆—马尼拉、温州—济州航线、复航北京—德里，同时加密北京至华沙、米兰、布达佩斯等十余条欧洲航线班次。南航旺季持续扩容国际网络，暑运期间加密广州、北京大兴—达卡航线，加码广州—伦敦、莫斯科、新加坡等长线班次，稳固中亚、东南亚及洲际运力布局。新海航旗下首都航空依托北京大兴、青岛、杭州枢纽，暑运常态化运营北京大兴—马累、北京大兴—里斯本、青岛—伦敦、青岛—悉尼等高品质洲际航线，夯实出境旅游运力供给。吉祥航空聚焦洲际与东南亚双线增量，暑运将雅典、赫尔辛基航线由每周多班加密至每日一班，曼彻斯特航线加密至每周五班，并筹备新开上海浦东—马尼拉航线，持续做大国际客流规模。