事情是这样——

近些年车企都爱玩极简。

中控台能砍的物理按键全砍，功能全塞进大屏里。

开着车想调个空调、换个驾驶模式，得低头在屏幕里点来点去。

吐槽声越来越多。

沃尔沃也听进去了

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在2026战略更新活动上，回归的设计负责人托马斯·英格拉特说，要重新梳理人和车的交互方式。

过去内饰越来越向屏幕倾斜，实体按键越来越少。

消费者和媒体的负面反馈越来越多，这成了他回来后重点要解决的问题。

不过不是直接复古。

不是把中控台重新布满一排排按键。

屏幕不会丢，还是会用。

只是把功能重新分一分。

高频、需要随时调用的，交给实体按键。

适合数字化展示的，继续留给屏幕。

两种方式各干各的。

他拿徕卡相机举例子。

实体操控的魅力，不只是方便。

按键的材质、按压反馈、不同的造型，都能带来不一样的手感。

沃尔沃想把这种能盲操、有细腻手感的实体交互带回来。

同时让这些实体开关成为内饰设计的一部分，而不是后期硬加的配件。

说白了，就是屏幕归屏幕，按键归按键。

该摸的还是让人摸得到。

朋友们，觉得这个方向对吗？