9月18日，从中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）获悉，西康高铁牛背梁站、柞水西站、镇安西站、安康西站四座新建客站已完成竣工验收，站内客运客服设施全部安装调试到位。
这也标志着西康高铁全线四座新建客站正式亮相，西康高铁开通运营进入最后冲刺阶段。
据了解，西康高铁设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木（越行站，不办理客运）、安康西6个车站。
新建客运站中，西安东站已在今年建成运营，其“秦山渭水、丝路长安”的设计思路，让西安城东多了一处全新城市地标。
而牛背梁站、柞水西站、镇安西站、安康西站的惊艳亮相同样为所在城市增光添彩。
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牛背梁站
牛背梁站位于商洛市柞水县营盘镇镇区北侧，为桥下式旅客站房，建筑面积3999平方米，站区规模2台4线。
站房以“秦楚驿站，锦绣山河”为设计立意，采用舒展的人字形坡屋顶，候车厅吊顶、墙面沿用山峦造型，玻璃栏板运用秦岭山脉元素，展现“秦岭主脊、终南之冠”的独特地位。
牛背梁站紧邻牛背梁国家级自然保护区，是西康高铁进入秦岭腹地的第一站，从西安出发仅需十余分钟即可到达。
牛背梁站“人”字形屋顶的轮廓与秦岭林海融为一体，如同一幅山水画卷。
车站室内装饰沿用建筑形态元素和山川造型元素，通过古今元素提取，进行抽象化艺术处理，传达终南首邑云山雾罩的空间感受。
牛背梁站 拍摄：熊国栋
牛背梁站距离牛背梁景区直线仅5.5公里，为了方便游客，柞水县已经做好景区与车站之间的交通接驳，开通了高铁站至各大景区的旅游直通车，开展了农家乐服务品质全系统提升培训，同时推出景区散客优惠、旅行社组团奖励及民宿酒店特惠等多项优惠政策，为游客乘高铁、游景区做好服务保障。
目前，牛背梁站前广场铺装、景观绿化、照明亮化正有序展开，外部衔接道路加快施工。候车大厅座椅、充电设施、母婴室、无障碍卫生间、电梯、综合服务台等已安装调试到位。
届时，西安铁路局安康车务段牛背梁站联合地方，将推动站房工程与市政配套同步收尾、同步投用，打造这座秦岭深处的车站成为一张靓丽名片。
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柞水西站
柞水西站位于陕西省商洛市柞水县城西北侧，建筑面积3987平方米，站区规模2台4线。
站房立足“终南首邑，生态柞水”，以“溶洞奇观，山川灵秀”为设计理念，将柞水溶洞的钟乳石、石笋等形式与纹理融入建筑立面。
候车厅天花提取山峰、瀑布叠水、溶洞等自然形态元素，打造出“亦站亦景”的园林式站房。
柞水西站依托17个溶洞造型、54块双曲面异型铝板构件，塑造“溶洞宫殿”的视觉效果。
柞水西站 拍摄：熊国栋
而为进一步做好旅客服务工作，柞水西站地下停车场、公交和出租车换乘区、外部衔接道路正在加快施工，“高铁+公交+出租车+社会车辆”的立体化换乘体系加速成形。
当下，西安铁路局安康车务段柞水西站联合地方已完善公交接驳方案，配套规划调整2条城区公交接驳专线、4条景区直达专线，新增出租车20辆。站前广场设置专用候客区与即停即走泊位，构建路地联运换乘体系，全力确保高铁客流高效集散、快速通达，让这座车站不仅是高效便捷的高铁站点，还是联通城乡和旅游景区的交通纽带。
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镇安西站
镇安西站位于商洛市镇安县栗园村，建筑面积3947平方米，站区规模2台4线。
站房以“唐韵镇安，再抒盛世”为设计立意，从镇安古兴隆寺中汲取灵感，通过舒展屋面、唐风柱式与斗拱造型，塑造出古朴大气的站房形象。
候车厅吊顶提取唐代建筑天花藻井、岔角等元素，立柱采用经幢造型，室内空间融入唐代视窗花格与篆书艺术符号，体现唐风汉韵的历史文化特色。
目前，镇安西站站前广场铺装、景观绿化、照明亮化有序推进。
镇安西站 拍摄：熊国栋
西安铁路局安康车务段镇安西站正不断完善站内便民服务配套，在候车大厅两侧依次设置综合服务台、自动售票机、人工售票窗口及安检通道，配齐母婴室、无障碍卫生间、饮水处、售货商店等便民空间，全方位满足不同旅客出行需求。
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安康西站
安康西站位于安康市高新区，站房建筑面积19987平方米，采用“上进下出”的进出站方式，站场3台8线，预留1台2线扩建条件。
站房以“灵蓄汉水一江秀，势承秦巴二脉雄”为设计立意，入口取汉代“鎏金铜蚕”为灵感，站厅V型实体模拟秦巴山脉，菱形渐变开窗复刻汉水波光。
据了解，在进行西康高铁站房的规划设计时，设计方遵循“最小干预，站景共生”的总原则，力求减少环境破坏、保留最佳景观视野，让站房建筑本身成为自然景观的一部分。
而安康西站的选址体现了“亲水望山”的理念，将站房主立面朝向傅家河，使其形成“面向江水，背靠青山”的城市门户意象，让每一位来到安康的旅客都能感受到这座城市的独特魅力。
安康西站 拍摄：熊国栋
作为区域中心客站，安康西站扩大候车厅容量、优化中转换乘流线来应对大量的跨线客流，同时预留了其他交通接口，为城市未来的发展奠定了基础。
拍摄：荣耀西安网
作为安康市首座高铁站房，西安铁路局安康车务段优化车站硬件设施，在候车室配置座椅2208个，含充电座椅192个，配套充电桩20个。同时，围绕客运组织、重点旅客帮扶、应急保障等环节细化服务流程。
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西康高铁
正式迈入开通运营冲刺阶段
西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分。
新建正线全长约171公里，设计时速350公里，设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木（越行站，不办理客运）、安康西6个车站。线路全程穿越秦岭山脉，山高谷深、地质条件复杂，全线桥隧占比超90%，设计建设难度极大。
西康高铁通车后，以西安为中心的陕西“米”字形高铁网初步成型，西安至安康铁路运行时间将由目前的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。
对释放关中与陕南间的运输需求，服务乡村振兴，促进地方经济高质量发展，助力西部大开发形成新格局具有重要意义。
西康高铁是西渝高铁的陕西段，西安至重庆高速铁路项目全长739公里，分为西康、康渝两段建设。
康渝段正线全长478公里。自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。预计2028年建成通车。
届时，西安至重庆的出行时间将从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，极大便利沿线群众出行，加速陕川渝三地资源要素流动，为西部大开发注入强劲动能。
施工进展方面，近日西渝高铁康渝段陕西境内永安隧道顺利贯通，较施工组织计划提前了107天。西渝高铁康渝段陕西境内共有隧道13.5座，当前已贯通7座，累计掘进量达到83.7%，建设进度不断加快。
编辑：解革
审核：Lyna
监制：号称嬉皮
部分素材图片来源于网络
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