仙宾礁又出事了。这次菲律宾不是来对峙，是直接开船撞了上来。挑的日子也很讲究 ——9月18日。
9月18日11时13分，菲律宾渔业与水产资源局派出公务船（MMOV 3015）在仙宾礁附近海域直接撞击中国海警船三洲澳艇（CCG-21585）。对此，中方立即警告菲方，敦促菲方立即停止一切侵权挑衅行径，否则由此引发的一切后果由菲方承担。
从中方公布的视频看，菲方3015船是故意碰撞的，十分钟内两次接连斜插我海警艇船艏，挑衅意味明显。事后菲方故意颠倒黑白，抹黑中方克制和专业的操作。
菲媒体报道称“3015船主栏杆弯曲、断裂并脱落，金属立杆和支撑结构变形，甲板装置和设备也被移位”。然后刻意剪辑视频，营造自己是受害者角色，发布所谓的抗议声明。
菲方自称该船是执行人道主义补给，是为仁爱礁附近的渔民补充燃料。但是实际上，该船前一天就抵达了在半月礁，并在此搁浅，菲律宾海岸警卫队出动船只将其拖出。
中方对于该船非法进入仙宾礁进行了严重的警告，并且多次警告其遵守航行规则，不要横穿我方航线。但是该船故意采用危险方式横穿中方海警船航线，最终引发碰撞。菲方随后就发布声明，颠倒黑白地指责中方。
这是菲方典型的碰瓷和炒作行为，严重侵犯中方主权的同时，严重危害中方正常执法船只的安全。其实，这种危险行为背后藏着小马科斯不可告人的秘密：
一是，菲律宾试图在2026年海洋与群岛国家意识月（MANA Mo）期间制造冲突事件，为继续炒作所谓的“2016年南海仲裁10周年”制造话题。故意碰瓷之后，扮演受害者，试图引起世界舆论，将南海问题国际化。
2026年正是所谓 "南海仲裁案裁决" 出炉10周年，菲律宾需要一个 "新素材" 把旧账重新炒热。而最好的素材，就是一场 "中国海警以大欺小" 的现场戏。所以3015号船宁可冒着擦碰风险也要斜插上来，撞完立刻剪辑视频、发布声明，一套流程比行动本身还熟练。这套把戏骗不了中国，但马尼拉赌的是国际舆论的同情分，赌的是域外势力愿意为 "受害者叙事" 再掏一次腰包。
二是，菲律宾外交部首次公开否认曾经承诺拖走非法坐滩仁爱礁27年的57号舰，并且持续炒作“无需中方同意对57号舰进行补给”。
此次菲方试图派出众多渔民小船靠近57号舰，然后进行非法补给。送油送水是假，送建材加固才是真，意图把 "坐滩" 熬成 "坐镇"。这次拉渔民小船打掩护，就是要试探中方对补给通道的管控底线。但中方的立场从来没变过：拖走，是唯一出路。
三是，菲律宾试图重现2024年9701号海警船非法驶入仙宾礁潟湖后，非法抛锚滞留5个月的场景，复制仁爱礁坐滩模式，试图在仙宾礁建立长期据点。
现在菲律宾想故技重施：先派船进来，再找借口 "搁浅" 或 "滞留"，慢慢把仙宾礁变成第二个仁爱礁。3015 号船前一天在半月礁搁浅、被拖出来后转头就出现在仙宾礁 —— 是巧合，还是踩点，菲律宾自己心里清楚。中方对这套流程太熟了，不可能给它复制的机会。
其实这不是菲律宾第一次这么干，甚至不是第十次。2024年8月，菲 4410、4411 号海警船在仙宾礁冲撞中国海警 21551 艇；2026年7月，仁爱礁非法 "坐滩" 的 57 号舰放出小艇围顶冲撞，菲方人员先动手，用划桨、长棍攻击中方执法人员；7月24日，又组织 7 艘公务船、3 艘海警舰、1 艘运鱼船，唆使大量渔船在黄岩岛闹事。
明摆着是碰瓷。撞完回去，截图、录视频，剪辑成 "中国以大欺小" 的哭诉材料，拿到国际舆论场上卖惨，回头再找美国要 "保护"。这套路，马尼拉演了无数遍。
但小马科斯要的不止是舆论同情。这笔账，得一把一把拨开看：舆论上卖惨，补给上偷运，岛礁上坐实。算盘打得不可谓不精，但他漏算了一样东西 —— 中国海警公布的是完整监控视频，谁的船故意变道、谁的航向纹丝不动，清清楚楚。碰瓷可以表演，责任无法剪辑。
小马科斯这样做，无非是要干三件事：一是继续转移国内矛盾，塑造自己强人形象。二是，演给美国人看，增加军事合作的筹码，以及索要承诺。三是，为所谓的群岛防御法站台，持续制造事端。
小马科斯挑在9月18日撞中国的船，挑衅的是全体中国人民的感情。小马科斯以为算准了每一步，唯独没算到一件事：在南海和中国打交道，碰瓷换不来尊重，只会把自己逼到墙角。
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