Waymo计划于2028年在新加坡推出自动驾驶出租车服务。这个时间点，比很多人预期的要晚。

按照Waymo的说法，纯电动的自驾车车队将在接下来几个月内运抵新加坡。但从明年起，这些车并不会自己跑——而是由自驾车技术专员人工驾驶“上路”。

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先让系统“认路”，再让公众上车

人工驾驶的目的很明确：让车内系统适应本地道路设计和天气等元素。也就是说，车队先以“人工模式”在新加坡积累感知数据，系统熟悉了当地路况，才谈得上真正的自动驾驶。

公司计划在2028年启用手机应用，让公众预订自驾车服务。从车队运抵，到公众能用手机叫车，中间隔着两年多的适应期。

这套节奏透露出的信息是：自动驾驶出海，难点不在车，而在“本地化”。道路设计、天气条件，每一项都需要系统重新学习。