据报道，2026年9月，成都“火车北站”（成都站）改扩建工程迎来多个关键节点。目前项目整体进度已超70%，正式转入装饰装修与钢结构安装攻坚阶段。
7月14日，总面积达9.6万平方米的高架广场主体结构全面完工，这座高出地面约10米的“空中花园”将融合候车通行、休闲观光与市政公园功能，实现交通枢纽与城市公共空间的有机衔接。
与此同时，站房混凝土主体结构已全部完成，钢结构安装、屋面铺装及室内装修正稳步推进，建筑外观萃取蜀锦纹理与竹编脉络元素，塑造出“城市门楼”的整体意象。
9月17日，配套市政工程东过境通道桥铁路轨行区范围内小箱梁架设任务全部完成，项目由梁体架设转入桥面系施工，未来将承担火车站南北区域连通与落客交通转换功能。
地下施工同步提速。9月3日，成都轨道交通18号线三期全线最后一个超40米深基坑——火车北站站后停车线主体结构全面封顶，该停车线相当于地铁“掉头车道”，为列车折返提供关键保障。
截至目前，18号线三期4座车站主体结构已全部封顶，全线盾构掘进完成超98%，轨道铺设进度超过90%，机电安装及装饰装修完成过半。未来成都站将实现地铁1号线、7号线、18号线的无缝换乘。
作为成都站改扩建的重要依托，成渝中线高铁建设同样捷报频传。9月14日，成渝中线高铁全线无砟轨道道床板浇筑完成，标志着全线无砟轨道建设顺利完工，为按期通车奠定坚实基础。
铺轨工程自今年5月30日在简阳启动以来加速推进，截至8月下旬全线已完成铺轨196公里，预计9月内完成简阳至重庆段的铺设任务。改造后的成都站站场规模将由原6台12线扩容至10台18线，站房建筑面积达8万平方米，主要承担成渝中线高铁客运功能，并有效分流成都东站、成都西站客流压力。
预计2027年，成渝中线高铁将建成通车，成都“火车北站”同步建成投用。届时，这座承载成都七十余年铁路记忆的老牌枢纽，将升级为集高铁、市域铁路、地铁及城市公交于一体的特大型综合交通枢纽，实现各类交通方式“立体交叉零换乘”，为成渝地区双城经济圈交通互联互通注入强劲动力。
参考资料：
1. 火车北站迎来最新工程进展！ （https://www.sohu.com/a/1077905969_355475） ，来自“锦观新闻 ”
2. 高架廣場主體結構完工 成都“火車北站”改造迎重大進展 （https://big5.cri.cn/gate/big5/sc.cri.cn/2026-07-15/1392f1fc-d7cd-489c-87f7-906c7f4d36cb.html），来自“华西都市报”
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