近日，广州南沙临港海洋工程装备有限公司发布南沙区龙穴北临港海洋高端装备制造及综合保障基地项目招标计划，南沙造船产业再迎重量级落地项目！
招标计划显示，项目总投资约71亿元，选址位于龙穴岛北部鸡抱沙北路（梦想路）北侧地块，项目规划年产能约80万载重吨，聚焦集装箱船、LNG运输船等高端船型。
项目计划新征土地89.92公顷和岸线1000米，建设造船坞(550x132米)和水平船台(520x90米)各1座、舾装码头748米(2个泊位)、船体舾装涂装工程车间及场地、公用环保、道路管网、生产辅助及行政办公，以及各类大型起重机、智能化产线等内容，总体形成船坞、船台两条总装造船生产线(船坞为双线，船台为双线)，总建筑面积约32.6万平方米。
本项目建设港池及支航道水域面积约105.3公顷(不含水域边坡范围)，疏浚量约1350万方，主要为淤泥。
疏浚土考虑部分吹填到本项目陆域和广船国际拟建项目陆域，剩余疏浚土吹填到鸡抱沙北路南侧纳土区范围。
值得关注的是，本项目的建设主体广州南沙临港海洋工程装备有限公司是南沙新成立的重点企业，于上月正式落地南沙，注册资本10亿元，注册地址坐落于南沙区蕉西路115号（即融通大厦）。
工商信息显示，该公司由四家实力企业联合持股，股东分别为广州南沙交投海洋重工有限公司（51%）、广州海洋装备集团有限公司、广州永泓股权投资管理有限公司、广州市穗航实业有限公司。
背后依托南沙交投（南沙开发区管委会）、广州工控、广州建筑、广州港集团市、区两级核心国资力量打造的南沙海洋重工产业的全新平台，也为南沙造船赛道注入了强劲新生力量。
除了本次71亿元的全新基地项目，南沙造船产业集群正多点开花：去年把总部从黄埔区迁入南沙的央企子公司黄埔文冲，其500米特种船舶舾装码头建设项目已正式动工，预计10月30日交工验收；区域另一家造船龙头企业广船国际，也正联合黄埔文冲稳步推进龙穴北新征用地项目，项目总投资预计超100亿元。
未来，随着南沙本土国资新平台项目落地，叠加黄埔文冲、广船国际两大央企华南双子星的重点项目加持，广州南沙，将进一步夯实华南最大造船基地的核心地位，持续提升区域船舶制造产业的规模化、高端化水平，强化南沙海洋高端装备制造产业的国际核心竞争力。
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