不少司机问接送机到底适合谁干。这篇结合上海跑车的实际情况，聊聊新手司机、老司机和双班司机这三类人，为什么跑接送机可能更合适。
第一类：刚入行的新手司机
先说第一类，就是刚来上海、刚踏入网约车这个行业的新手司机。对地形不熟，接单也不熟练，这时候如果去扫马路，效率往往不高，人还容易累。相比之下，接送机平台的订单相对稳定，对新手来说更容易度过早期那段比较难的阶段。
举个例子，每天晚上11点到早上6点这个时间段，中间可以派3到5个订单，每单100多块。这样算下来收入比较稳定，不用一直空跑找单，也比单纯扫马路要强一些。对刚入行的人来说，先把节奏跑顺，比一上来就拼时长更重要。
第二类：跑久了不想扫马路的老司机
第二类适合的是干了很久的老司机，尤其是那些不太愿意再去扫马路跑网约车的人。扫马路大家都知道，长时间在路上跑，身体消耗很大。有些做对攻的司机，前期扫马路把身体都跑伤了，这时候就可以考虑换一种跑法。
接送机的一个优势就是对时间的要求没那么长。比如晚上11点到6点这三个订单，实际跑车占用的时间可能还不到三个小时，加上中间的空放也就三个小时左右。剩下的一半时间，你可以用来休息调整，要么等飞机，要么等乘客。
这样就不会像扫马路那样，开几个小时就要一直跑几个小时，搞得身心俱疲。对老司机来说，身体能缓一缓，节奏也能自己掌握，跑起来会舒服很多。
第三类：没时间养账号的双班司机
第三类是双班司机，这也是我去年年底跟大家推荐过的，最近这个趋势越来越明显。双班司机本身跑的时长就比大多数人少很多，如果你去做那些需要养账号的实时单平台，账号权重上不去，平台就不太容易给你派大单。
但接送机不太需要养账号。比如每天下午四五点钟换班，五点以后你可以先跑实时单平台，从五点到十一点跑一会儿，然后十一点到五点之前做接送机，做三单。这样三单就是300，加上前面跑的200，加起来五六百块钱。
双班的话，收入减掉租金，其实远比单班只做一个班挣得要多。当然这里说的是一个大致的情况，具体还是要看当天的单量和路况，不是每天都一样。
三类人总结一下
再总结一下，适合跑接送机的主要是三类人：第一类是刚来上海的新手司机，第二类是跑久了不想扫马路的老司机，第三类是没时间养账号的双班司机。这三类人跑接送机，相对来说会更有优势一些。
当然，每个人的情况不一样，跑车这件事也没有统一答案。你可以先看看自己的出车时间、身体状态和账号情况，再决定要不要试试接送机。你目前是哪种跑法，有没有跑过接送机？
热门跟贴