自今年9月16日开始，在青岛市内有249条线路的公交车票价由原来的2元下调为1元，市民使用银行卡乘坐公交车的成本大大减少。但是同时高新区4条公交车线因为道路施工而临时改变路线，并且取消了一些站点。
此次票价调整属于青岛固定季节性的公交惠民措施，每年都会持续实施。从7月1日到9月15日、以及12月1日到次年的3月15日期间，公交车会开空调并且按照2元的价格售票；而在其他时间段里，则是不开空调、票价降为1元，并且今年的调价周期一直持续到了11月30日。9月15日傍晚最后一班次公交车收车之后，工作人员连夜完成了249条线路收费系统的调试工作，所有的车辆投币箱上都贴有票价调整的通知单，以保证市民清楚地知道票价的变化情况。
本次调整的249条线路被分成三个等级，规定很明确、分类也很清楚。其中有23条线路实行“一线两制”，即空调车和普通车混跑；223条是纯粹的季节性票价线路，根据季节固定调整价格；隧道1号线、隧道3号线、隧道8号线3条线路是全年的空调车线，票价保持在2元左右。所有的老年人、优抚对象、学生以及其他任何形式的乘客都将会按照原有的乘车优惠政策和免费政策来执行，并不会受到此次调整的影响。
青岛公交季节性票价政策从2018年开始实施，在此之后一直进行着逐步完善和扩大规模的工作。最初的试点线路为94条，在逐年增加之后，到今年为止已经达到了249条，覆盖面越来越大，给更多的市民提供了便捷的通勤方式。老一辈的城市主干道上的1路、2路等等线路，在以前都是普通的公交车，后来更换了空调车之后就纳入到了季节性的票价体系中去；761路、768路等高新区通勤线路，也由原来的常年空调票价改为季节调价，并且一直都在不断地降低跨区出行的成本。
由于高新区东片区余热利用热力管道施工的影响，在春阳路华贯路至华东路段实行全封闭施工，从2023年9月16日开始到2023年12月31日止，4条通勤线路将进行临时调整。761路、768路、769路、942路都是连接高新区、城阳区和市区的主要通勤线路，长期为周边产业园区及居民小区提供服务，在线路运行过程中会根据区域的发展情况进行适时调整和优化，以满足市民出行的需求。
本次调流路线统一绕行华贯路、锦暄路、华东路，取消春阳路华东路站、原高新区停车场下客站，新增高新区停车场（763路并站）替代站点。春阳路华东路站位于高新区的核心生活区域，周围集中了众多的人才公寓和产业写字楼，在早高峰和晚高峰的时候都会出现大量的乘客，因此该站点在早晚高峰期时会出现较大的客流量，而临时停止运营只是一种施工过渡期间所做出的安排，并且在工程结束之后就会立刻恢复正常运行状态。新设的高新区公交枢纽站线路密集、换乘空间充足，但是部分乘客需要走一段路才能到达新的换乘点，因此换乘便利性有所下降。
市民关心的长水路公交场站已经完工并投入使用了，但是现在只用来晚上停车使用。之后9路、123路、363路等线路都将依托场站进行线路优化，在此期间相关部门正在对道路进行硬化处理，并且在绿化带中进行了清理工作，等到达到安全通行的标准之后才会开始调整线路，从而进一步完善东部城区的公共交通网络。
到2026年的时候，青岛公交的整体水平将会得到不断的提升，并且便民措施也会不断地落实下去。今年我市有多条公交线路完成了优化微调工作，在此基础上又增加了和优化了多个社区微循环公交车线，并且补充和完善了小区、学校、商圈等各个出行环节上的不足之处。公交车和地铁的换乘越来越方便了，整个城市的新能源公交车已经全部覆盖到了各个地方，绿色出行系统也在不断地完善中。旅游旺季还会对夜间公交进行优化，保证市民和游客出行方便，同时提高公共交通服务的质量。
从整体上看，此次公交线路调整非常合理。季节性的降价属于实实在在的普惠福利，长期固定施行，从而有效减轻市民日常生活中的通勤费用支出；临时调流是为了配合市政民生工程建设而采取的一种必要的措施，它只起到暂时的作用，并不会影响到长期的出行计划。交通管理部门在做出任何改动之前都会提前公布所有的修改方案，并且会及时更新各个站点的信息，在设置了新的替代站点之后也会尽量减少对市民出行的影响。
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