2026年9月18日，据欧洲防务工业（European Defence Industry）报道，美国陆军正在申请约5.47亿美元，计划采购19辆XM30“可选载人战车”原型车。这笔钱不是马上量产，而是先造出一批能交给部队试用、测试和评估的样车。

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更关键的是，陆军明确表示，在部队试验结果出来之前，不会提前淘汰任何一家竞标团队。也就是说，布拉德利替换竞赛的大门仍然敞开。

XM30要替换的是M2“布拉德利”步兵战车。布拉德利从1980年代服役至今，打过海湾战争、伊拉克和阿富汗，但车龄超过40年，升级空间基本挖尽。乌克兰战场更暴露了传统步兵战车的软肋：顶部装甲薄，容易被无人机和巡飞弹从头顶打穿；车内空间小，装不下新电子设备和反无人机系统；电力不足，带不动激光、雷达和主动防护。美军需要一款新战车，能在无人机、精确制导武器和电子战密集的战场上活下来。

目前竞争主要在两家之间：通用动力陆地系统和美国莱茵金属车辆公司。两家都已经向陆军交付了XM30原型车。通用动力的版本叫“狼”，莱茵金属的版本叫“山猫”。陆军计划让士兵在2026年秋季开始实际操作这些原型车，评估乘员工作负荷、车内视野、步兵下车速度、维修便利性，以及混合动力、主动防护和反无人机能力。XM30要求采用模块化开放架构，软件可以快速升级，新传感器和武器能像换零件一样加装。

5.47亿美元买19辆原型车，单价看起来很高。但这笔钱不只买车身，还包括发动机、传动、装甲、火控、通信、传感器、主动防护、测试设备、备件和工程支持。原型车还要经过大量试验，比如越野机动、实弹打靶、电子战环境测试和士兵操作评估。每一辆车都要收集数据，为最终选型提供依据。

保留竞赛开放，有好处也有代价。好处是两家都不敢松懈，技术方案会继续优化，陆军可以比较后再做决定，降低选错风险。代价是项目可能拖长，两家都要继续投入，国会可能质疑为什么还不选赢家。陆军希望在2027年选出最终方案，2030年代初开始量产，逐步替换数千辆布拉德利。#优质图文创作激励#