极狐T7已经正式上市，极狐官方公布上市后1小时内锁单大定超过3万辆，相信现在已经不止这个数。

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极狐T7已经爆了，爆的原因也很简单：这款车以13-17万的价格来看几乎无短板，而且长处不少。比如全系宁德时代电芯，提供华为智驾，5米长、3米轴距的大尺寸，健康环保座舱。但接下来极狐还要经受住交付能力的考验。
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订车之后，消费者都会希望尽快拿到新车，尤其是现在临近四季度，明年的补贴政策等不明朗，消费者怕会有变数。因此，在12月底之前是要尽可能的交付新车，才能提升客户满意度。而且极狐T7还有一个潜在竞争对手：长安启源Q06。虽然启源Q06的定位要低一些，它的车长在4米8级别，但启源Q06的竞品瞄准的就是极狐T7。
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启源Q06还未正式上市，它的预售价是高于极狐T7，如果正式上市后售价低于极狐T7，虽然极狐T7定位上要高一级，但仍然可能面临考验。启源Q06的主要优势是前双叉臂悬架，以及智驾芯片的算力更强。如果售价更低，那就会跟极狐T7形成竞争关系。因此，极狐应尽快交付，尽快上量，形成先发优势，才能保证持续的新增订单量。