名古屋的街道积水已经退去，列车恢复通行，横幅布置完毕，志愿者全部就位。这座城市正筹办亚运会，迎接17000名运动员与官员，全城都在尽量维持如常的状态，仿佛一切未曾发生。
但意外确实发生过。一周前，这座港口城市遭遇创纪录暴雨。学校停课、列车停运，数百名亚运会运动员不得不从住处紧急疏散，部分比赛场馆还出现漏水。
本届赛事正接连遭遇各类难题，日本素来以精细严谨著称，当年即便在疫情期间也成功举办奥运会，如今良好口碑正经受考验。
住宿与交通问题，成了这届力求创新的亚运会的一大话题。赛事没有修建传统运动员村，17000名运动员及官员分散安置在多家酒店、集装箱临时宿舍，还有停靠在名古屋港的歌诗达号邮轮。
亚洲奥林匹克理事会称，这套安排是有意为之，目的是避免耗资兴建亚运村，防止赛后场馆公寓沦为无用的“累赘工程”，并坚称所有注册参赛人员都已安排住宿。
一位不愿具名的亚奥理事会官员透露，除节约成本外，做出该安排还因为当地人口减少、老龄化严重，赛后这些改造公寓很难找到接手买家。
亚奥理事会协调委员会主席泰亚布·伊克拉姆表示：“我们掌握了当地不动产价格的明确数据。我们不希望赛事结束后，在这里留下一座鬼城。”
各类投诉仍不断涌现。日本当地流传一种看法：本届大型赛事组委会中，少了一支大型体育赛事筹办领域大家熟知的主力团队，或许是造成诸多问题的关键原因。
日本大型广告与体育营销机构电通，并未像以往大型赛事那样参与本届亚运会运营。东京奥运会腐败与申办串标丑闻爆发后，电通及其他大型广告公司受到限制，因此本次没有入局。
日本摔跤协会前副主席谷冈郁子接受采访时，直接点出本届赛事特殊的组织架构。报道引述她的话：“电通、博报堂这些大型广告公司，没有参与本次亚运会运营。组委会由爱知县和名古屋市牵头组建，各方人员临时凑在一起筹备赛事。”
谷冈郁子只是陈述组织架构，并没有断言这就是各类问题的直接诱因。但在日本国内，一个疑问随之出现：摒弃传统大型广告公司操盘模式，是不是暴露了筹办这种规模赛事的难处？
名古屋素来以擅长落地项目著称。这里是丰田的大本营，是这家全球知名车企的所在地，同时孕育了雷克萨斯、电装、三菱重工等品牌的产业生态。依托战国大名与世界级工厂，组织、后勤、管控本就是名古屋的强项。如今，这些能力正饱受质疑。
据悉名古屋承办亚运会是2016年官宣的，但十年之后多少有些后悔申办了，无论是上层还是民众，对赛事都已经不那么热衷。毕竟与奥运会、世界杯，甚至各单项世锦赛相比，亚运会只是区域性赛事，观赏性和影响力一般，东道主日本在一些项目都没有派出最强运动员。
东京奥运腐败丑闻影响很大，上边避嫌不愿深度绑定，底层民众也不支持亚运会这种“鸡肋烧钱活动”，不少比赛上座率相当尴尬。而极力控制成本的原则，让赛事注定纰漏不断，不愿花钱又想提供最好的人力物力保障简直异想天开。
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