贾斯汀·罗斯有了一个新身份：迈凯伦高尔夫的首位全球大使。在温特沃斯举行的BMW PGA锦标赛期间，他聊起了这段合作的头几个月，以及他花了一年时间与迈凯伦工程团队一起测试原型铁杆的经历。
他说，他希望这段合作能把F1那种对微小优势的执念，带进他对第二座大满贯的追逐里。
木瓜色出现在果岭边
本周BMW PGA锦标赛的举办地是温特沃斯俱乐部，球场两侧是成排的树木。如果你把目光投向球道边缘，可能会发现看台上穿着木瓜色服装的观众比一般高尔夫赛事要多一些。
自从迈凯伦在今年迈阿密大奖赛前以惊艳的方式进入高尔夫世界——发布首套球杆并宣布与贾斯汀·罗斯合作——PGA巡回赛和DP世界巡回赛果岭周围的看台就开始变得亮眼了一些。温特沃斯尤其如此，这座位于伦敦西部的历史悠久的球场，正是1926年莱德杯概念首次被提出的地方。
温特沃斯距离迈凯伦技术中心只有15分钟车程，而罗斯也住在附近，所以这站比赛对他本人和对他的新球杆来说，都算得上“主场”。
今年4月，迈凯伦高尔夫的发布会在发车区和果岭上都成功吸引了眼球，罗斯是他们的首位全球大使和投资人。这位46岁的球员随即在PGA巡回赛的凯迪拉克锦标赛上换上了新球杆，那场比赛同样在迈阿密举行。
“我很喜欢，”罗斯说。他是2013年美国公开赛冠军，也是2016年里约奥运会金牌得主。即便作为巡回赛上少数几位40岁以上的球员之一，他依然能在大满贯中保持竞争力：2024年英国公开赛亚军、2025年美国大师赛亚军，随后在2026年奥古斯塔获得并列第三。
毫无疑问，罗斯与迈凯伦牵手的考量之一，就是希望把这些“差一点”变成胜利。
“F1的文化就是在每一毫秒都至关重要的前提下，为最细微的差距拼抢，”罗斯接着说，“希望这种精神也能被带进高尔夫世界。”
“我弟弟才是家里的车迷”
他承认：“我弟弟才是我们家的车迷。”随后又补充道：“我可以说自己是《极速求生》带进来的跟风球迷，但我从小就很了解F1。”
“在英国我们被宠坏了——这始终是一项我们很成功的运动，多年来涌现出伟大的车手；当然有刘易斯（汉密尔顿），还有他之前的那么多人。”
“但近几年，住得离沃金和MTC这么近，又被邀请参与迈凯伦顾问委员会，让我对这项运动有了更深的欣赏。能认识扎克（布朗）、兰多（诺里斯）和这些小伙子们，感觉很好。当你亲自认识一些人之后，你就会开始更关注他们。”
迈凯伦的车迷自然也把罗斯当成了自己人。这位46岁的球员周三与迈凯伦CEO布朗一起参加了职业业余配对赛；诺里斯是个狂热的高尔夫球手，原本也计划参赛，但因为背部酸痛只能在旁观看。
不过，即便周四首轮开打时他的F1伙伴们不在身边，在发球台和果岭附近围观的人群中，迈凯伦的帽子和Polo衫依然是常见的风景。
铁杆只是第一步
自4月以来，罗斯那只木瓜色的迈凯伦球包确实很吸睛，但他的新球杆引发的讨论最多。这位前世界第一在原型铁杆系列的开发和测试中发挥了关键作用，在职业赛场上首次使用这些球杆之前，他与迈凯伦的工程师们合作了一年多。
真正让他兴奋的是接下来的事：帮助开发迈凯伦高尔夫的首批一号木和球道木。到那时，迈凯伦世界级的研究、设计和工程专长将全面投入，这个项目的全部潜力才会真正被释放。
“铁杆项目是第一步，相对更直接一些，但这并不是说我们没有做任何不同的事，”罗斯解释道。
“迈凯伦带着金属注射成型的铁杆进入市场，这很酷。这未必是一个新工艺，但对某个人来说，这是一种从零到一打造球杆的新方式。”
“一旦我们进入金属木杆、球道木和一号木的阶段，风洞、算法建模、CAD和气动科学就会对我们非常有价值。”
乍看之下，F1和高尔夫似乎处在体育光谱的两端。奥斯卡·皮亚斯特里的母亲妮可曾说过，为了自己的心脏着想，她希望儿子去打高尔夫或网球，但她无法阻挡他的F1梦想。
但两者之间有相似之处，尤其是在心态、专注力、解决问题的能力和压力下的精准度方面，这些都是对参与者的要求。不过，虽然诺里斯在业余时间是个狂热的高尔夫球手，但如果你问罗斯是否愿意和他或皮亚斯特里交换位置，他的回答表明他不会很快把球道换成维修区通道。
“他们做的事太惊人了，”罗斯说，“我们大概都觉得自己开车还行，但当你真正了解一辆车里自己的极限在哪里，你会发现那和他们的极限完全不是一回事。看到他们在那样的机器里能做到什么，其实挺吓人的。”
“我唯一的经验是坐迈凯伦跑了一圈热圈，甚至都不是F1赛车。看到那些小伙子能做到什么，既令人恐惧又令人敬畏。但还是把那些留在赛道上吧！”
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