9月18日，香港特区政府按《铁路条例》（第519章）的规定，就运输及物流局局长批准北环线支线香港段铁路方案刊登宪报（注：刊登宪报为法定程序）。据悉，北环线支线包括长约5公里的香港段和长约1公里的深圳段，设立皇岗口岸站等3个站点，未来将连通香港和深圳的地铁网络。北环线支线建设目标是与主线在2034年或之前同步开通。

重建后的皇岗口岸预计于今年第四季度投入服务。深圳地铁7号线设皇岗口岸站，目前地铁可直达口岸，香港一侧则需要依靠巴士等其他公共运输服务。

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皇岗口岸。南都N视频记者 赵炎雄 摄

香港北环线项目（包括北环线主线和支线）是推动香港北部都会区发展、助力香港更好融入国家发展的重要运输基建。其中，北环线支线为从北环线主线新田站开始的一条约6公里长的地下铁路（香港将港铁北环线支线列为铁路项目），当中香港段长约5公里，深圳段长约1公里。

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北环线支线将设3个新铁路站，包括香港段位于新田科技城的洲头和河套两个新铁路站，以及深圳段于皇岗口岸设置的一个新铁路站。

备受关注的是，作为北环线项目的跨境分支，北环线支线接入皇岗口岸，将连通香港和深圳的地铁网络，兼具香港本地通勤和跨境铁路服务的功能，有助推动粤港澳大湾区基础设施“硬联通”，便利深港两地人员流动。

据介绍，随着铁路方案获授权进行，北环线支线香港段的建造工程会尽快展开，目标是让北环线支线与主线在2034年或之前同步开通，届时往来香港新田和深圳皇岗口岸的行程预计只需约11分钟。

采写：南都N视频记者 王睦广