在过去很长一段时间里，中国传统燃油B级车市场基本由日系和德系牢牢掌控。 雅阁 （ 参数 丨 图片 ）、 凯美瑞 、 帕萨特 ，每一款都是标杆。如今它们依然在售，但销量早已大不如前，终端甚至需要靠大幅优惠来维持存在感。而现在，国产品牌要正式在B级市场争夺话语权了。

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近日，全新吉利 星瑞 L PLUS正式开启预售，共推出4款配置，预售价区间12.57万至15.57万元，权益后预售价11.57万至14.57万元。性价比依然在线，配置也更突出。

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我们看到，新车外观基本延续最新的家族设计，辨识度很高，同时并没有刻意讨好新能源市场的封闭式前脸审美。4956mm的车长和2845mm的轴距，放在B级轿车里已经相当能打，说它是“中国版凯美瑞”并不夸张。尺寸到位，气场自然就上来了。

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很多传统油车给自己加个8295芯片就敢称智驾，而全新吉利星瑞L PLUS采用千里浩瀚H5辅助驾驶方案，在毫米波雷达和激光雷达的加持下，实现城市NOA与高速NOA双场景领航，但激光雷达只有顶配才有。车内不仅有2.5K悬浮式中控屏，还有6.6英寸W-HUD抬头显示和Flyme Auto 2车机系统。

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动力方面，新车基于CMA架构打造，提供燃油和混动双版本可选。其中1.5TD混动专用发动机主打平顺和燃油经济性，底盘更由莲花工程和马青骅联合调校，操控质感肯定比过去更好。

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从吉利星瑞月销八九千台的成绩来看，这台车在新能源大潮中依然能占据一席之地。而星瑞L PLUS在智驾和尺寸上进一步升级后，产品力更加完整。