重庆摩博会于19号开始，本田携旗下众多车型参展，除了那些老生常谈的经典代表车型，本田还是拿出了一些新东西。
首先，传得沸沸扬扬的CB350终归是泡了汤，那台传闻中的复古车居然是一台国内特供车型CB250SS，定位入门复古车型。
发动机从形状来看就是CM300上那台发动机的250版本，车架不同于CM或者CL，估计为单独开发，前倒置减震，后减震为Pro-Link多连杆，圆形复古TFT仪表，科技功能齐全，带Honda RoadSync互联系统。ABS+TCS是标配。
总的来说，就是一台根据国内喜好设计外形，用本田成熟动力总成，搭配高配置的特供车型。从这个外形来看，大概率猜想为五羊本田设计，趋于无极化，细节设计很满，为了设计而设计，配色花哨。当然，参展的可能是最鲜艳的配色，发售时候肯定会有其他相对素的色系。
现场还有两个老面孔CM500、CM250，可以确定CM500将会国产，从进口身份变成国产，而且配置会更高。从NX500的售价来看，大概率不会高于30000元。
CM250则是从CM300演变而来，发动机为同一个机种，新CM250排量变小30多CC，保险从五百多来到一百多，搭载本田Honda E-Clutch电控离合，标配中文TFT仪表与第二代RoadSync系统。
CM500引进，CM300减排量，形成高低搭配，均搭载了E-Clutch电控离合。
现场还推出了CB500SF的新版花、CBR500RR的赛道改装版，以及NSS350和350ADV的国风曜夜黑限量版本。
除了这些外，现场还展出了一台CRF250 RALLY，如果有意引进国产，将会是这个发动机平台的最热车型。CRF250 RALLY虽然动力不强，配置不高，胜在简单可靠，适合那些对动力没有强需求、个子较小、玩耐力穿越的车友。国产，两万多，我定一台拿来上下班。
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