来源：滚动播报
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跑千里干线、爬矿山陡坡，重型商用车的动力能不能全程“不掉线”，直接决定了每一趟运输的效率。近日，在2026德国汉诺威国际交通运输博览会上，嘉定外冈企业精进电动科技股份有限公司带来了让重卡动力全程在线的硬核方案，发布最新自主研发的重型商用车油冷扁线电机平台，用超级油冷技术破解重载高温顽疾。
对跑长途干线、矿山基建的重型商用车来说，重载连轴转是创收的刚需。近些年新能源重卡渗透率一路往上走，但驱动电机的“高温焦虑”却成了行业绕不开的痛点。这就好比人长时间高强度干活会中暑脱力，电机长期满负荷跑下来也容易“发高烧”，温度一上去动力就跟着“降档”，持续输出能力大打折扣。
精进电动重型商用车用超级油冷
大直径扁线电机油冷二合一（集成SiC控制器）
针对这一行业难题，精进电动在全新发布的重卡油冷大直径扁线电机平台上，用上了完全自主研发的超级油冷技术。“传统冷却大多是围着电机外壳‘绕圈走’，热量要从内部层层传出来才能被带走，降温总慢半拍。”精进电动首席执行官刘军山介绍，“我们这套技术就像直接给电机最烫的核心区域加了台‘专属空调’，对着绕组高温区直吹，热量刚冒出来就被带走。”
据介绍，该技术的核心是把冷却介质直接送到电机绕组附近的高温核心区，精准对准发热最集中的部位“精准降温”。“也正因如此，这款电机平台的持续转矩输出能力能达到峰值转矩的90%，哪怕长时间重载爬坡、跑干线，动力也能全程在线不缩水。”刘军山说道。
除了冷却技术，这款电机的“内里”也同样下足了功夫。据了解，该产品采用多层平衡扁线绕组设计，搭配高性能永磁体和低损耗硅钢片，通俗点说就是把电机内部的“动力线圈”排布得更紧密、更规整，电能转化成动力的损耗被压到极低，整机最高效率超过98%，既有劲又省电。
精进电动科技股份有限公司成立于2008年，主要从事电驱动系统的研发、生产、销售及服务，在高效高性能驱动电机、碳化硅和硅基控制器、精密机械传动、系统电控、储能系统以及电驱动系统集成方面有深厚的技术积淀。
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