16吨，已经是行业最高的顶压数据。奕境汽车却把重量加到了20吨——车身结构没有任何变形。

9月19日，奕境汽车发布视频，提到了8月预售发布会上宣传的挑战16吨集装箱垂直压顶测试：ABCD柱结构完整、无变形，车门可正常开启。而在本月举行的奕境安全技术讲解会上，奕境汽车品牌总经理曾清林展示了奕境X9顶压20吨的测试视频。

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20吨是怎么压上去的

现场的研发人员提了一个设想：把集装箱底部的平衡平台拆掉，用吊绳拽住集装箱两边来保持平衡，然后用车顶顶部的弧形小面积接触集装箱，直接承压。最后的结果是，20吨挑战成功。

奕境方面给出的说法是：20吨是吊车的上限，但不是奕境X9的上限。

这里有个细节值得注意。大部分车企做压顶测试时，都会在车顶做一个随行的平衡平台。而奕境团队一致决定发布16吨的测试视频，因为这个视频不带平衡平台，用户更容易理解，也更接近真实的工况。而且当时，16吨已经是行业最高的数据。

为什么有20吨却只宣传16吨

奕境方面的解释是：在这个卷数据的时代，有最好的结果，却宣传更保守、更接近真实工况的数据，这是东风工程师一贯的风格，营销比较老实。同时他们也放了一句话——同样的测试条件、同样的工况，敢这么做的没有几家。

奕境X9旗舰大六座SUV已于8月18日正式开启预售，号称满配华为乾崑全栈智能，拥有华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑赤兔平台、乾崑车载光、乾崑车云、鲸鳍通信等。预售价29.98万-37.98万元：

  • 增程四驱Ultra+旗舰长续航版：37.98万元
  • 增程四驱Ultra+长续航版：33.98万元
  • 增程Max长续航版：29.98万元

车身尺寸方面，奕境X9长5301mm、宽2015mm、高1820mm，轴距3120mm。搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，配备双17.2英寸3.4K蝶羽双联屏；搭载896线双光路图像级激光雷达，最高采用华为乾崑四激光方案。

新车基于800V高压平台打造，CLTC工况纯电续航465km，在华为XMC全域融合架构的加持下，综合续航超过1500km。