9月5日，上海。China GT中国超级跑车锦标赛正赛现场。
比赛进行到第7圈。37号、33号两辆赛车在缠斗中冲出赛道，撞上了91号赛车的侧身油箱位。
91号车瞬间燃起大火。车里是英国车手米洛里。
按专业赛事的通行做法，赛道马歇尔（赛车场沿赛道布置、受过专业培训的赛道安全工作人员）、消防和医疗力量应当就近部署，火情一起就要同步响应。
但这次，该到场的人迟迟没有出现。
最后把米洛里救出来的，是路过的另一位车手哈托格。他直接放弃比赛，急停下车，拿灭火器，徒手打开变形的车门。
从他停车到把人救出来，用了49秒。
米洛里活下来了。身受重伤。
他事后说，能活下来全靠这位路过的车手，全程没看到官方救援人员的影子。
赛道边站着一排负责安全的人员。
这个岗位是保命的岗，按道理得配专业救援人员、专业装备。
但实际站在那儿的是谁？
据南华早报援引泄露的内部文件，赛道马歇尔的日薪只有60元，约合8.5美元，比售票员（180元）和普通安保（200元）都低。
更关键的证据在赛车里。哈托格的车载镜头拍得清清楚楚：一个马歇尔把灭火器递给他，转身就跑。另一个赶来的马歇尔，光拔保险销就费了半天劲。
专业的救援人员，不会连灭火器的保险销都拔不开。
他们并不是贪生怕死。拿着60块日薪的临时工，没有专业装备，敢冲上去递灭火器，已经算很负责任了。
很多网友都在夸这些人，说他们"问薪无愧"。
一个需要专业技能、能救命的岗位，怎么就缩水成了临时工？
答案就在两个字上：外包。
劳务派遣不是什么新鲜事，已经存在很多年了。早年间多用在流水线、保洁、门卫这类岗位上。
外包最近几年铺得到处都是，背后有明确的制度原因。
因为法律给劳务派遣设了一道天花板：用工单位使用派遣工的数量，不能超过总用工量的10%。
但劳务外包没有10%的比例限制。
企业立刻找到了突破口。既然派遣有上限，那就转外包。
这种事已经在发生。车灯龙头企业星宇股份就是个典型。据新黄河梳理其历年年报，2022年到2025年，劳务外包工时从238.4万小时涨到1087.4万小时，外包报酬从6572.73万元涨到约3.02亿元。与此同时，生产人员2025年一年少了3182人。
不止星宇股份。从写字楼的客服席到驾驶座，从代码仓库到政务窗口，外包的边界一直在往外扩。
不过法律早就堵过这个口子。《劳务派遣暂行规定》第27条写得很清楚：以承揽、外包等名义，按劳务派遣用工形式使用劳动者的，照样按劳务派遣处理，一样受10%的约束。
问题在于认定。你到底是不是"按派遣形式用工"，不看合同上写什么，看实际怎么管。而这恰恰是最难证明的。
企业迷恋外包，原因很简单。
因为派遣好歹还有两个主体。真出了事，派遣单位作为用人单位负主要责任，用工单位承担连带赔偿责任。外包就干净多了。
我只是跟你们公司签了个项目合同。你派多少人来，工资怎么发，社保怎么交，出了问题谁负责，全是你们公司的事。
跟我可没关系。
但真到了干活的时候，管你的还是我。
几点打卡，做什么活，听谁指挥，KPI怎么算，要不要加班，全是我说了算。
到了这一步，合同上写的是"外包"，干的活是派遣。法律认不认你，看的从来不是那张合同，是你每天在给谁干活。
只是这层窗户纸，要等到出了事才会有人去捅破。
等到要谈涨薪，要谈辞退，要谈赔偿，要谈晋升，要谈长期保障的时候。
你再去找你们外包公司啊。
说白了就是：干活的时候你是我的人，担责的时候你是别人的人。
有人会说，企业这么做很正常啊，毕竟要降本增效。
站在老板的角度，当然正常。换谁当老板都想这么干。
但问题是，当所有企业都开始这么干的时候，最后不正常的就是整个社会。
企业嘴里的降本增效，干的其实是同一件事：把成本往外推。成本不会自己消失，只是换了个承担的人。
企业没活干的时候，得养着员工，工资照发。现在直接退给外包公司，你自己想办法找下家。
培养员工这件事也变了。以前公司掏钱让你学，学完留下来干活。现在你自费报班，学成了直接上手，企业一分钱培训费不出。
经营有波动，以前是大家一起扛。现在项目一结束你走人，企业轻装上阵。
企业的负担确实越来越轻了。
所有省下来的成本，最后都落到了打工人头上。
更荒诞的是，企业一边拼命想办法跟员工撇清关系，一边又天天琢磨着怎么让员工更爱公司。
一边说你不是我的人，一边要求你有主人翁精神。
你连我是你的人都不承认，就别跟我谈归属感。
如果外包真的全面铺开，最惨的还不是每个月少拿那几千块钱。
更可怕的是，越来越多的人没机会跟真正用你的那家企业直接签劳动合同。
你在这家公司干了很多年。工位是这家的，电脑是这家的，直属领导是这家的，门禁卡是这家的，工作群也是这家的。
天天在这上班，周围人都认识你。
结果真到了要维权的时候才发现：
在劳动关系认定上，你跟这家公司没有任何关系。
赛车场那把火，烧出来的不只是一个临时工的问题。
烧出来的是整个社会都在追捧的一种逻辑：甩责任。
人我要用，活你要干，班你要上。
可责任呢？
那不是我的。
本文首发于微信公众号：【法师今天失业了吗】，为作者原创，多平台同步发布，未经授权请勿转载。
参考文献
媒体报道
1. China GT上海站发生起火事故：救援失职，车队宣布退赛抗议. 盖世汽车. 2026-09-06. https://auto.gasgoo.com/news/202609/6I70471327C108.shtml
2. CHINA GT上海站发生重大撞车起火事故，"救援人员因害怕，放下灭火器". 川观新闻. 2026-09-07. https://cbgc.scol.com.cn/news/7929185
3. China GT organisers face severe backlash following Ollie Millroy's fiery crash. Motorsport.com. 2026-09-10. https://au.motorsport.com/gt/news/hartog-heroics-prompt-serious-allegations-against-china-gt-organiser/10854007/
4. China GT organisers accused of 'gross negligence' after fiery crash during race. South China Morning Post. 2026-09-09. https://www.scmp.com/sport/china/article/3366933/china-gt-bosses-grossly-negligent-over-fiery-crash-team-says-staff-pay-rumours-swirl
5. 车手冲进火场救人，官方救援迟到15分钟，力盛体育的安全承诺在哪里？. 华夏时报. 2026-09-08. https://m.chinatimes.net.cn/article/155562.html
6. 小时工留任奖加到3元，星宇股份生产人员一年少了3182人. 新黄河. 上游新闻. 2026-09-03. https://www.cqcb.com/news/64/2026-09-03/6212360.html
7. 星宇股份"解约应届生"背后：上下游双重挤压，公司近年来大量启用劳务外包. 红星资本局. 澎湃新闻. 2026-09-04. https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_34019610
政策文件
8. 劳务派遣暂行规定. 人力资源和社会保障部. 中国政府网. 2014. https://www.gov.cn/zhengce/2022-08/31/content_5711309.htm
热门跟贴