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玉林城区与北流城区相距约大约只有三十公里，而且在玉北同城的口号下，城区早已连成一片。这些年玉林的综合GDP发展迅猛，下辖的北流最强劲，现在的玉林市区与北流市区虽然在区域上还有划分实际两地同城化程度非常高。
玉林位于广西第四大城市，玉林的旧城区被人喻为农民城。这座被称为农民城的小城这些年发展巨大，GDP按目前稳定增速也许不用多久便会改变广西城市排名。玉林下辖的北流市发展速度更强劲，GDP从多年前一路狂追，迫近桂平又超越桂平与桂平拉开距离多年稳居广西县域第一。
玉林城市框架规划虽然大，辖区内的机场与高铁站距离虽远，却属于玉林辖区内。
广西玉林大都市，就是玉林城区与北流两大城市同城化，会不会挖玉林江海直达的运河。
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这个问题有两种声音：一种说会挖，一种说不会挖，两种说法各执一词
说挖的依据是玉林工业发达，物流需求大，运河的运力是公路无媲美的。还有就是说浪费时，玉林工业主要是出口远洋的货物，必须要到玉林海港转运。如果到运河港装御货，再海港转运费时费力，玉林市区到海港码头的时间陆路车程两个小时不到便可以。
所以即使玉林经济发达，民营企业活跃短期内开挖运河的可能性不大，除非玉林市区与北流市区创造出奇迹。
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图片摘取网络
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