从卧龙寺到宝鸡这一段估计不好弄，我的理解是如果完全照顾宝中走宝成，大概率就得让卧龙寺-宝鸡段新修三四线，三四线正线贯通接入宝中联络线和宝成铁路，但是难度特别大。

具体情况看样子先把宝成修好后再看哪里是瓶颈再逐步改造吧。实际上宝中走南宝成，可以从西平，西康和阳安迂回一段。

不是不可能，目前陕煤南下的主通道在西康阳安，北宝成之改造所以能上马，也是考虑煤运加陆上对外货运，至于西宝，假如需要，随时可以上34线，很简单。

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宝成陇海联络必要性不大，也是因为有了天陇和兰渝了。没有天水-东口到略阳方向没几趟车可开行，不管货运还是客运。

以后肯定是有相当比例疆煤和陕煤走宝成下去的，宝鸡-宝鸡东-卧龙寺这一段必须改。