有多少无锡的朋友见过这辆9999黄牌照的迈巴赫62S？这车是无锡第一辆62S，买它的人是在无锡做地产生意的舒某，他曾在2012年登上过胡润百富榜的榜单，身价高达38亿。这也符合迈巴赫62车主们的画像，他们几乎都登上过富豪榜。
迈巴赫62S在海外是51.8万欧元起步，进口到国内，车价在1100万左右，这还不包括选配和购置税。62S是一辆需要配备专职司机的“坐驾”，它就是为那些日理万机的老板们服务的。
买这款车的老板们都是看中了它的舒适度，在那个年代，市面上没有车可以和它媲美。后排的座椅是用优质牛皮缝制的电动躺椅，带有电动按摩，电加热，椅垫内有小电扇通过皮子上的小孔保持人背部的干爽。
由于驾驶室和后排之间是有隔断的，所以后排的乘客有一套独立的影音系统和空调系统，有装着香槟和冰水的饮料箱，还有可以调节透光效果的电子液晶天花板，要的就是给老板们安静，平稳，享受的旅程。
迈巴赫62S和62最主要的区别就是，62S的前中网是宽条纹，前面双圆灯是突出来的。62S也比62贵，而且62有的配置62S都是标配。它也被称为陆地头等舱，后舱有两台19英寸的液晶屏幕，两张完全舒展的座椅，酒柜，专属的香薰，一键关闭车门，窗帘，21个扬声器的音响系统。
62S的S是Special的缩写，意味着可以有更多的个性化定制，车里面想怎么样搭配都可以。
62S的内装饰板是碳纤维材质，它们比常见的实木装饰板便宜，而且还更环保。另外，62S的轮毂是20英寸的（62是19寸），排气管是扁方型，还有几种特别的车漆可以选择。
搭载了6.0排量的V12双涡轮增压发动机，马力612匹，扭矩1000牛米，可以在5.2秒内加速到每小时100公里，马力可以用不到，但不能没有。
这辆车经常停在车库“吃灰”，时不时会有人去打卡，当年落地一千三四百万的豪车，现在十分之一的价格。像迈巴赫62这种停产的大型轿车，虽说稀有，但配件昂贵，车长6.171米，需要A1驾驶证才能开。
迈巴赫旁边还有一辆9999车牌的宾利，都是同一个车主所有，这辆宾利是欧陆飞驰，前几年还被拍卖了，起步价仅30几万。作为第一代欧陆飞驰，它的生产年份是2005年至2008年，新车落地价格400万左右。
当年两台车停在同一个车库，都是四连号，这在无锡确实独一份啊，现在不知在何处了。
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