前几天念寒跟个在吉利系做供应链的朋友聊天，无意间聊到了马上要上的新车。
再过个十天，也就是9月28日，领克20就要正式上市了。
现在他们搞了个先享预订，99块钱下订，只要限时锁单提车，就送个价值3999的领克悦享充电桩。
说实话，这套路车友们也不陌生，就是为了在上市前先圈一波潜客，探探市场的底。
不过话说回来，这台定位紧凑型纯电SUV的小车，硬件参数确实有点夸张，甚至可以说是用力过猛了。
你们可能无法想象，现在都卷成啥样了，一台紧凑型SUV，直接怼上了全域800V碳化硅高压平台，还标配了激光雷达。
外观上，还是领克家族那套The Next Day的设计语言。
分体式大灯非常有辨识度，中间加了贯穿式的装饰件，车顶还顶着个激光雷达的小犄角。
颜色给的也挺花哨，沙丘米、安可拉红，还有个专属紫色和特别亮眼的黄色。
感觉这车就是冲着那帮追求个性、手里又有点闲钱的年轻人去的。
尺寸方面，长宽高分别是4495/1845/1573mm，轴距2755mm。有意思的是，这车比起领克Z20，车长刚好增加了35mm。
这多出来的35mm到底花在哪了？
我觉得吧，可能是为了优化风阻或者前后碰撞的溃缩区，当然具体是不是这样，念寒这边暂不做评价，大家先听个响吧。
接着聊聊这车最让我没想到的地方，那就是冰箱。
现在车企真的是把“理小蔚”那套学明白了，甚至青出于蓝。
领克20居然在前机舱塞了个37.5L的车规级冰柜，不仅如此，中央扶手那儿还有个6.8L的冷暖冰箱。
念寒当时就跟朋友开玩笑说，你们这到底是造了台车？还是造了个带轮子的双开门大冰箱？
周末开这车去露营，光卖冰镇可乐估计都能把电费赚回来。
再配上Lynk Sound 23扬声器音响和各种流光氛围灯，这内饰的娱乐属性基本是拉满了。
车机还有个叫“超级Eva”的智能AI语音，据说交互挺顺滑的。
当然了，咱们不能光看这些花里胡哨的东西。
这车的核心卖点，其实是那套新一代16合1的碳化硅油冷电驱。
后置单电机，最大功率干到了245kW，最高车速能跑到201km/h。配上全新神盾金砖磷酸铁锂电池，还支持6C超高充电倍率。
这意味着这小车不仅跑得快，充电也跟闹着玩似的。
加上CCD连续可变阻尼电控减振系统和爆胎稳定控制系统，底盘用料确实下了血本。
不过，争议也就随之而来了。
前几天，我们在群里还为了这事吵了一架。
有一派观点认为，一台紧凑型车，真有必要上激光雷达和千里浩瀚H5辅助驾驶系统吗？这不是纯纯的性能过剩和成本浪费吗？
甚至有人觉得，现在的小车买家更看重的是性价比和空间，花大价钱买个全场景泊车和主动安全，很多老司机根本不买账。
这里念寒也说句实在话，仅代表个人观点啊，我觉得这套配置确实有点“技术溢出”。
但这就好比你卡里的存款，你可以不用，但不能没有。
在现在这个地狱级难度的车市里，你不把配置拉满，消费者连看都不看你一眼。
那这车的对手都是谁呢？
闭着眼睛都能数出来： 极氪X （ 参数 丨 图片 ）、 smart精灵#1 ，甚至可能还会抢一部分小鹏G6的意向客户。
尤其是极氪X，大家都是吉利自家的兄弟，这波属于是“同室操戈”了。
极氪X现在的日子本来就不算太滋润，领克20带着800V和激光雷达杀进来，这不是逼着自家兄弟跳海吗？
再说回不足之处，虽然配置逆天，但紧凑型SUV的物理极限摆在那。
加上溜背造型和一堆底盘硬件，后排头部和腿部空间估计不会太宽裕。
另外，神盾金砖虽然安全，但磷酸铁锂电池的重量可不轻，这245kW的电机能发挥出几成操控乐趣，还得等实车试驾了才知道。
最后，念寒想给领克厂家提个小建议。
车是好车，用料也很足，但价格千万别飘。
现在老百姓兜里都没几个闲钱，如果是15万上下，那这车绝对是个爆款。
但如果因为加了激光雷达和800V，硬生生把起步价拉到18万甚至20万往上，那大概率要凉凉。
你们看之前那个大名鼎鼎的牛创汽车，车都预售了最后还能不造了。现在的造车新势力也好，传统大厂的新品牌也罢，试错成本太高了。
小鹏之前名字被吐槽土，但人家靠着硬核智驾和接地气的定价，现在月销好几万。
所以啊，名字好听、冰箱够大都是锦上添花，真诚的定价，才是最大的必杀技。
咱们就等28号，看看领克这次能不能给个交个朋友的价格吧。
热门跟贴