国乒每天在路上的这 3 个小时,到底是东道主的小心机,还是名古屋自己算砸了的一笔账?

9 月 17 日天还没亮,名古屋港金城码头,290 米长的"歌诗达·赛琳娜号"整条船亮着灯,孙颖莎拎着球包走下舷梯,过安检,上大巴,车窗外全是港口吊机和被雨打湿的路面,一个半小时之后,才摸到爱知县丰田市的 SKY HALL。同一时间,张本智和从丰田城堡酒店出来,走路带坐车十分钟,人已经在馆里热身了。

这事你光骂"盘外招",说实话,骂浅了。

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把账摆出来看。名古屋申办时就打着省钱的旗号,原计划在旧赛马场建村,造价从 300 亿日元涨到 600 亿,砍了;亚奥理事会又不让全散住酒店,说点位太散、运动员没法交流。改来改去,凑成一桌拼盘:九千多人住市内酒店,四千多人塞进这条船,两千人住花园码头的集装箱房。

听着挺精明。你再看另一个数:这届赛会的总办赛费,从最初说的 850 亿日元,涨到今年 8 月官方自己披露的近 2400 亿日元,涨了 180%。邮轮租 22 天,44.9 亿日元;集装箱房建设,82 亿日元。

打着省钱的名义,钱多花了快两倍,运动员睡的地方反倒降级——这才是最刺眼的一处。

钱去哪了?散装。54 个竞赛场馆,游泳、跳水、马术跑到东京,花游在静冈,曲棍球在岐阜,足球横跨 6 座城市;住宿散在 40 个点,接驳线路 600 多条。村的砖头是省了,全烧在车轮子上。

我算了笔账:每天多花的 2.5 小时,9 天赛程就是 22 个小时,够打三场男团决赛。

话说回来,日本队真正占的便宜,不在那 2 公里。

Sky Hall Toyota 是张本智和从小打到大的馆,丰田是他所属企业的地盘,地胶的摩擦、灯光的落点、空调往哪边吹,人家都练成了肌肉记忆。国乒 17 号下午才第一次进馆,王楚钦跟向鹏对练,孙颖莎拉着何卓佳合练,摸的还是陌生球台。日本男团上次拿亚运团体金牌是 1966 年曼谷,整整 60 年,中国这边八连冠——这 60 年的劲儿,他们全押在这一回了。

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但你仔细看,这刀砍的不只国乒。

韩国男篮睡 1 米 95 的床,李贤重 2 米 02,躺下去腿伸不直;卞俊亨拍了段洗手池漏水的视频,配文四个字"请帮帮我们",9 月 16 号下午全队搬进酒店,当晚赢了约旦,进四强。菲律宾教练跑去住 Airbnb,印度在国内搭了个同款集装箱提前适应。连张本美和都对着镜头念叨杭州亚运村,说这次"没什么玩乐的期待"。

自家头号主力嫌自家办赛,比我们骂一百句都管用。

我试过长途大巴那种困法:坐一个半小时下来,腿是木的,得先蹦两下才找得着重心。国乒吃的就是脚下这半步,林诗栋扛四项,王楚钦、孙颖莎各三项,全天在外十一二个小时,回船舱常常过了半夜。

可我还是要说句乐观的。这 3 小时啃的是恢复窗口,不是手上的活儿。2016 年里约,马龙、许昕、张继科、樊振东进奥运村第一件事,是站在洗手间里装浴帘,马桶盖只装了一半。那一年,照样全拿。

我觉得真正该盯的反而是件小事:海边潮。国乒的狂飙是灌油的,胶皮一受潮,击球发闷,弧线出不来。台风"杜鹃"预计 20 到 21 日逼近,组委会的预案白纸黑字写着——一旦台风来袭,这条船必须驶离港口,去外海避险。

船上四千人,连人带船一起漂。

所以别再纠结是不是针对国乒了。该问的是:9 月 20 号开打那天,孙颖莎上的到底是不是对的班车,以及,那条船还在不在码头。

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停靠在名古屋港金城码头的“歌诗达·赛琳娜号”邮轮,本届亚运会国乒驻地