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由于前往妙瓦底运输边境货物的内陆城市货运车辆不允许空车前往，导致货运车辆面临困难，货物流通受阻。
据悉，货运车辆为了能载货通行，不得不装载石袋、沙袋随行，因此产生了装卸费和人工费用。
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据悉，从边境贸易商处了解到，妙瓦底边境贸易企业虽然已获得进口许可证，但因货运车辆困难，货物流通仍然迟缓艰难。
据了解，从妙瓦底边境向国内市场运输货物的挂车，因不被允许空车返回妙瓦底边境而陷入困境。
据悉，部分货运车辆为了从妙瓦底边境运输合法货物，不得不在车上装载沙袋、石袋，以通过检查站，且费用高昂。
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一位边境贸易商表示：“他们来了之后说是因为装载非法货物、再向国内下行，所以基层相关部门向上级提交了报告，说是下达了命令，必须先装好货才能上妙瓦底。现在不给这些车辆上来了，所以才会陷入困难。”
同样，另一位妙瓦底边境贸易商也表示：“按照实际的基层情况，挂车如果装了非法货物，是无法从林间道路下去的，货运挂车只能走亚洲新公路。”
据了解，由于妙瓦底多纳山路段——即鸡蛋山路、托裹郭路和1018路上下坡崎岖、弯道过多，因此不允许货运挂车通行。
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贸易商们表示，目前，虽然边境货物已获准办理进口许可证，但由于运输车辆困难，已在境内的货运车辆在驶往妙瓦底时，不得不装载石头、沙袋随行，因此产生装卸费和人工费用；此外，在路途中的检查站费用也高达上百万缅币以上，且只能通过所谓的“代理”才能通行。
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