中经记者 路炳阳 北京报道
通过第三方平台购票不仅不会增加成功率，反而会更慢或购票失败。路炳阳/摄影
自今年中秋国庆假期运输火车票开售以来，铁路12306网站已累计将711.7万笔交易放入慢速队列，对102.3万笔交易拒绝出票，共拒绝出票133.1万张票。9月19日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）公布了上述信息。
国铁集团方面称，中秋国庆假期运输火车票开售以来，为营造公平公正购票环境，铁路12306网站持续识别遏制恶意抢票行为，采用大数据分析和风控技术，精准识别频繁大量为非本人购票的铁路12306注册账号和频繁大量为非本人订单支付的支付账户、通过伪造终端设备模仿用户购票操作等异常行为，继续采用相关技术限制措施，将有异常行为的铁路12306注册账号放入慢速队列，对有异常行为的支付账户拒绝出票，这些有异常行为的铁路12306注册账号购票时会显示等待、支付账户支付时会显示购票失败。
值得关注的是，这是12306网站继今年“五一”假期售票期间启用相关技术限制措施后，第二次运用该类技术手段维护售票公平。
2026年“五一”假期火车票开售后，铁路12306网站采用大数据分析和风控技术，精准识别频繁大量为非本人购票的铁路12306注册账号和频繁大量为非本人订单支付的支付账户的异常行为。其中4月16日0时至18日24时3天时间内，12306将564万笔交易放入慢速队列，对70.4万笔交易拒绝出票，共拒绝出票105.6万张。
也就是说，今年“五一”假期，12306放入慢速队列交易笔数、拒绝出票交易笔数和拒绝出票张数单日数据分别为188万笔、23.47万笔和35.2万张；而今年中秋国庆假期运输期间，上述三项指标数据分别为71.71万笔、10.23万笔和13.31万张。
国铁集团客运部人士对《中国经营报》记者称，对比数据会发现，无论是放入慢速队列交易笔数、拒绝出票交易笔数和拒绝出票张数，今年中秋国庆假期的数量都明显少于今年“五一”假期数量。“这说明，铁路12306采用的大数据分析和风控技术，精准识别了非本人订单支付的账户异常行为。事实证明，新技术有力遏制了恶意抢票行为。如果考虑到今年中秋国庆假期客流规模大于‘五一’假期，铁路部门此番维护公平售票环境的成效则更加突出。”
国铁集团方面提醒，旅客务必使用“铁路12306”官方网站、手机客户端等官方渠道购票。强调铁路12306从未与任何第三方平台机构开展合作，没有任何购票加速包、购票会员费、挑选车厢座位费等额外收费，通过第三方平台购票不仅不会增加成功率，反而会更慢或购票失败。铁路12306技术中心将持续关注新的恶意抢票形态，有针对性地采取防控措施。
就铁路网络购票安全，2026年年初，中央网信办、国家铁路局联合约谈携程、同程、去哪儿、飞猪、美团、智行火车票、高铁管家等7家涉火车票销售业务的第三方互联网平台，要求相关平台应当严格落实网络安全相关法律法规要求，不得利用自动化程序实施大规模、高频次地抢票操作，干扰铁路12306平台的安全核验措施，不得干扰、危害铁路12306平台的安全稳定运行。
就此，国家铁路局运输监督管理司相关工作人员向记者介绍，近年来，在节假日出行高峰时段，不少第三方票务平台会动用自动化抢票工具以及爬虫脚本，不间断对12306服务器发起高频次、大规模访问。这类访问会消耗大量服务器带宽与算力资源，加重系统运行负荷，干扰平台正常的安全校验流程。倘若这类访问行为得不到约束，不仅容易造成页面加载缓慢、购票响应延迟等问题，严重情况下还会对全国铁路整体售票运行秩序造成冲击。
该人士进一步表示，这类借助技术手段干扰系统运行的操作，直接打破了车票交易的公平底线。不少平台把付费加速包、抢票 VIP、极速抢票等服务当作营销噱头，向消费者渲染付费即可获得购票优先权。但剥开营销包装，其内核就是依靠机器程序的运算优势实现变相插队，挤压普通旅客正常的购票机会，人为营造出 “付费才能更容易抢到票” 的不对等购票局面。
他强调，面对市场上花样繁多的抢票增值服务，各类付费加速产品无法改动候补排队次序，不能提高购票成功率。消费者为此付费难以获得相应回报，还会衍生海量无效操作，挤占公共系统资源，损害全体旅客平等购票的权益。
（编辑：朱会珊 审核：朱紫云 校对：燕郁霞）
热门跟贴